[B5 AJM] Logi do oceny - dławi się przy przyspieszaniu ;)

[pioteres 0]

Witam.

Poproszę kolegów o pomoc i ocenę logów. Autko od jakiegoś czasu lubi sobie szarpnąć przy mocniejszym wciśnięciu gazu (szczególnie na 4,5 biegu). Szukam rozwiązania (zapieczone kierownice w turbo? dziura w dolocie? lmm?).

Jeśli ktoś zechciałby rzucić fachowym okiem na logi to będę wdzięczny.

Pozdrawiam

Piotr

Statyczne:

000:

001,003,004:

007,013:

018,023:

000 BS:

003 BS:

011 BS:

Dynamiczne:

000:

001:

003:

004:

008:

010:

011:

[anderllh 0]

widać chwilowe przeładowanie, tak reszta ok.

nie mylisz może szarpnięcia z falowaniem mocy?

[pioteres 0]

widać chwilowe przeładowanie, tak reszta ok.

nie mylisz może szarpnięcia z falowaniem mocy?

auto ma wyraźne szarpnięcia. Dzieje się to najczęściej pomiędzy 1700-2200 obrotów, najczęściej na wyższych biegach (4,5). Czasami czuję również jakby w tym zakresie auto się deczko dusiło (dławiło). Mi to wygląda na przycinającą się geometrię w turbinie, ale wole posłuchać doświadczonych forumowiczów - może po logach coś się uda wywnioskować

Pozdrawiam

Piotr

[anderllh 0]

odepnij wężyk od gruszki z zaworu EGR i potestuj podczas jazdy.

z czyszczeniem jeszcze bym się wstrzymał.

można wydłużyć sztange o 1-2 obroty, ciśnienie powinno zachowywać się stabilniej.

[pioteres 0]

odepnij wężyk od gruszki z zaworu EGR i potestuj podczas jazdy.

z czyszczeniem jeszcze bym się wstrzymał.

można wydłużyć sztange o 1-2 obroty, ciśnienie powinno zachowywać się stabilniej.

egr jest nowy, wymieniony 2 tyg. temu. problem był też na starym, cieknącym egr-ze

[Piotrek98igo 0]

po logach nic nie widac takiego co powodowaloby takie objawy.

z dolu przeladowanie,ale to klasyczne dla tych turbin.

[pioteres 0]

po logach nic nie widac takiego co powodowaloby takie objawy.

z dolu przeladowanie,ale to klasyczne dla tych turbin.

Ktoś ma jeszcze jakieś sugestie co posprawdzać?

Pozdrawiam

piotr[br]Dopisany: 13 Listopad 2011, 17:20_________________________________________________

widać chwilowe przeładowanie, tak reszta ok.

nie mylisz może szarpnięcia z falowaniem mocy?

Odświeżę wątek gdyż problem nadal występuje. Co więcej - mam wrażenie ze moc faluje - tj. jak wcisnę gaz i przytrzymam to moc raz jest raz jej brakuje..

Anderllh - masz jakiś trop w związku z tym?

[banshee 1]

Zrób po 2 logi 011 na 3 biegu i na 4 biegu.

Takie duże chwilowe przeładowanie to nie jest normalne, jak pisze kolega wyżej.

[anderllh 0]

zrób logi jak napisał kolega banshee, tylko zamiast 011 zrób 010, najlepiej gdyby udało się podczas występowania tych szarpnięć.