Witam.

Poproszę kolegów o pomoc i ocenę logów. Autko od jakiegoś czasu lubi sobie szarpnąć przy mocniejszym wciśnięciu gazu (szczególnie na 4,5 biegu). Szukam rozwiązania (zapieczone kierownice w turbo? dziura w dolocie? lmm?).

Jeśli ktoś zechciałby rzucić fachowym okiem na logi to będę wdzięczny.

Pozdrawiam

Piotr

Statyczne:

000:

001,003,004:

007,013:

018,023:

000 BS:

003 BS:

011 BS:

Dynamiczne:

000:

001:

003:

004:

008:

010:

011:

widać chwilowe przeładowanie, tak reszta ok.

nie mylisz może szarpnięcia z falowaniem mocy?

widać chwilowe przeładowanie, tak reszta ok.

nie mylisz może szarpnięcia z falowaniem mocy?

auto ma wyraźne szarpnięcia. Dzieje się to najczęściej pomiędzy 1700-2200 obrotów, najczęściej na wyższych biegach (4,5). Czasami czuję również jakby w tym zakresie auto się deczko dusiło (dławiło). Mi to wygląda na przycinającą się geometrię w turbinie, ale wole posłuchać doświadczonych forumowiczów - może po logach coś się uda wywnioskować

Pozdrawiam

Piotr

odepnij wężyk od gruszki z zaworu EGR i potestuj podczas jazdy.

z czyszczeniem jeszcze bym się wstrzymał.

można wydłużyć sztange o 1-2 obroty, ciśnienie powinno zachowywać się stabilniej.

odepnij wężyk od gruszki z zaworu EGR i potestuj podczas jazdy.

z czyszczeniem jeszcze bym się wstrzymał.

można wydłużyć sztange o 1-2 obroty, ciśnienie powinno zachowywać się stabilniej.

egr jest nowy, wymieniony 2 tyg. temu. problem był też na starym, cieknącym egr-ze

po logach nic nie widac takiego co powodowaloby takie objawy.

z dolu przeladowanie,ale to klasyczne dla tych turbin.

po logach nic nie widac takiego co powodowaloby takie objawy.

z dolu przeladowanie,ale to klasyczne dla tych turbin.

Ktoś ma jeszcze jakieś sugestie co posprawdzać?

Pozdrawiam

piotr[br]Dopisany: 13 Listopad 2011, 17:20_________________________________________________

widać chwilowe przeładowanie, tak reszta ok.

nie mylisz może szarpnięcia z falowaniem mocy?

Odświeżę wątek gdyż problem nadal występuje. Co więcej - mam wrażenie ze moc faluje - tj. jak wcisnę gaz i przytrzymam to moc raz jest raz jej brakuje..

Anderllh - masz jakiś trop w związku z tym?

Zrób po 2 logi 011 na 3 biegu i na 4 biegu.

Takie duże chwilowe przeładowanie to nie jest normalne, jak pisze kolega wyżej.

zrób logi jak napisał kolega banshee, tylko zamiast 011 zrób 010, najlepiej gdyby udało się podczas występowania tych szarpnięć.