[B5 AFN] Różnice we wskazaniach temperatury płynu chłodniczego

[krzysiek015 0]

Witam,

Latem kupiłem audi i od początku nie działał mi wskaźnik temperatury na desce rozdzielczej. Podłączyłem pod kompa i po rozgrzaniu pokazuje 72 -75 stopni. Pomyślałem termostat albo coś ale przypadkiem trafiłem na wątek o kanałach na klimatroniku i okazuje się, że na kanale 51 pokazuje idealnie 90stopni. Przy uruchomieniu odzwierciedla to rzeczywistą temperaturę otoczenia z małym +, podczas pracy silnika systematycznie rośnie aż do 90 i staje. Nie ma mowy o 91st. Czas nagrzewania jest w normie, nie powiem ile bo w zimne dni przed startem auto chodzi 5-10min na postoju ale wiem, że nie ma tragedii.

Wczoraj próbowałem zrobić logi, podglądałem dawkę paliwa (4-4,4 czy to mało?) i tu nasunęła mi się myśl, że przez błędne wskazania może komputer głupoty robić z dawką paliwa.

W wykazie błędów jest short to ground ale nie pamiętam który czujnik. Wkażnik na desce działa bo sprawdzałem.

Co wy na to?

[pepik 1]

Po pierwsze sprawdz wskazania temperatury na kanale 49 w klimatroniku a nie na 51 (tam zawsze będziesz miał 90 stopni).

Wskazówka Ci się wogóle nie podnosi czy zatrzymuje się na tych 77-80 stopni? Podejrzewam termostat do wymiany.

[krzysiek015 0]

W ogóle się nie podnosi. Z tymi kanałami to chyba nie zawsze jest tak identycznie ale może się mylę. A dlaczego tam zawsze będzie 90st?

Wg moich danych 49kanał to Licznik błędów sygnałów prędkościomierza.

[pepik 1]

W ogóle się nie podnosi. Z tymi kanałami to chyba nie zawsze jest tak identycznie ale może się mylę. A dlaczego tam zawsze będzie 90st?

Tzn. zawsze rośnie do 90 i więcej nie będzie. Wskazania temperatury masz na 49 kanale i to sprawdzaj.

Skoro wskazówka się nie podnosi to możesz mieć uszkodzone zegary ale sprawdziłbym najpierw czujnik temperatury i termostat.

[badyl666 2]

Panowie czujniki temperatury są dwa w jednej obudowie. Jeden podaje na deskę (sprawdzamy w instrument cluster) a drugi na komputer. Może ten na deskę jest uszkodzony.

[krzysiek015 0]

Czujniki są dwa, jeden jest uszkodzony nie da się ukryć ale wskazania temperatury są 3.

1. 0st. na desce (zegary działają bo sprawdzałem)

2. 90 na klimatroniku ( kanał 49 to wg moich danych licznik błędów sygnału prędkościomierza)

http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=70.0

3. około 70st na komputerze.\

Zdarzało się, że wskaźnik na desce wstawał kilka razy ale nie pokazywał 90st. też pokazywał poniżej

[milasek86 0]

Wskazania temperatury masz na 49 kanale i to sprawdzaj.

wg zamieszczonych kodów klimatronika na forum... kanał 49 Licznik błędów sygnału prędkościomierza (prędkość pojazdu)

[krzysiek015 0]

I oto mi chodziło. Są rozbieżności w tych kodach. U mnie kilka się nie zgadza. Ciekawe od czego to zależy.

Najbardziej interesuje mnie wpływ na inne parametry w ecu choćby dawka paliwa. Auto pali mało na trasie warszawa - Istebna- Warszawa 3 osoby i trzy rowery przy bardzo spokojnej jeździe 5,2L bez klimatyzacji. Ogrzewanie działa wzorowo. w zasadzie nie ma się do czego przyczepić. W klimie nie ma błędów, Na vagu tylko ten short to ground

[pepik 1]

Polecam lekture

http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=4535.0;highlight=termostat+i+czujnik

[krzysiek015 0]

A może wynegocjujesz ze dwa dni urlopu z moim szefem na lekturę tego wątku?.

:hi: :hi: :hi:

[pepik 1]

A może wynegocjujesz ze dwa dni urlopu z moim szefem na lekturę tego wątku?.

:hi: :hi: :hi:

Spoko daj numer do szefa :gwizdanie:

Najlepiej wymień termostat, czujnik, płyn chłodniczy no i jeszcze pompę wody a potem podłącz kompa

[krzysiek015 0]

hej. Dzieki za zaangazowanie :>

plyn jest nowy, pompa tez, zostaje termostat i czujnik. Zaczne od czujnika bo tanszy.

Czy nie powinien wiecej palic jesli jest niedogrzany? Pali mi mniej niz fiesta z litrowym silnikiem.

Troche poczytalem ten watek ale brakuje w nim jedoznacznych wnioskow, to jeden z tych watkow pozbawionych konca.

Pozdrawiam

[VicVega 3]

Jak chcesz mogę Ci sprzedać taki czujnik. Mam używany, dobry. Jakiś czas temu myślałem, że powoduje on problemy z odpalaniem i wymieniłem. Okazało się, że byłem w błędzie Nowy kosztuje coś koło 100-120PLN. Mogę opchnąć Ci mój, używany za 50 + wysyłka. Tylko musiałbyś sprawdzić czy numer pasuje. Mój ma numer 059 919 501 A. Musiałbyś tylko o-ring w ASO kupić.

[danielom 3]

Zaczne od czujnika bo tanszy.

Ciekawe gdzie i jakiej jakości. Ori termostat ok 100zł, czujnik 108zł płacilem ori. Polecaja tylko ori czujnik g2/g62 a termostat ja osobiscie mam Wahlera za 30zł i działa 2 zime bez problemu.

2. 90 na klimatroniku ( kanał 49 to wg moich danych licznik błędów sygnału prędkościomierza)

http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=70.0

To masz ciulate dane, 51 jest temp płynu a nie silnika, osiagnie 90 i koniec bo czujnik wyżej nie mierzy, na 49 jest temp silnika i tam sie sprawdza, tam jest to samo co na Vag-u. I nie madruj jesli chcesz miec dobra porade, jesli mowia ze na 49 sie sprawdza to tam zajrzyj, jesli nie chcesz pomocy, nie zawracaj głowy.

[krzysiek015 0]

Spokojnie, po dłuższej lekturze już się połapałem. Te dane mam z tego forum, forum jest ciulate?

W kwestii ceny czujnika to wydawało mi się, że gdzieś po 30 pln widziałem ale widocznie jakaś pomroczność mnie ogarnęła.

Kolego VicVega, dziękuję, pomyślę.

Pozdrawiam.

[pepik 1]

Zaczne od czujnika bo tanszy.

Ciekawe gdzie i jakiej jakości. Ori termostat ok 100zł, czujnik 108zł płacilem ori. Polecaja tylko ori czujnik g2/g62 a termostat ja osobiscie mam Wahlera za 30zł i działa 2 zime bez problemu.

2. 90 na klimatroniku ( kanał 49 to wg moich danych licznik błędów sygnału prędkościomierza)

http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=70.0

To masz ciulate dane, 51 jest temp płynu a nie silnika, osiagnie 90 i koniec bo czujnik wyżej nie mierzy, na 49 jest temp silnika i tam sie sprawdza, tam jest to samo co na Vag-u. I nie madruj jesli chcesz miec dobra porade, jesli mowia ze na 49 sie sprawdza to tam zajrzyj, jesli nie chcesz pomocy, nie zawracaj głowy.

[krzysiek015 0]

Dzisiaj sprawdziłem kanał 49 i nie jest dobrze. Po uruchomieniu silnika było 30, zakładam, że czujnik niżej nie rozumie. Po przejechaniu 5-7 km urosło do 60 i potem znowu spadło do 30(okooło 10km) i to był koniec wycieczki klima na 19 stopni nic nie ruszałem. Po 2h znowu odpalam i pokazywało chyba ponad 30 ale dokładnie nie pamiętam, znowu trochę się zagrzał a jak wróciłem do domu to na postoju przytrzymałem gaz prze kilkadziesiąt sec i temperatura weszła na około 70 i w tedy stał wskaźnik.

Trochę to wygląda jak by nie było termostatu w ogóle ale auto mało pali jak na swoją jazdę. Przy temperaturze około 10-15 stopni 52litry na 980km.

Czy to możliwe, że jeżdżę bez termostatu?

[vauxhall95 1]

bez termostatu tdi dochodzi do 72 stopni i to jest koniec.Czujnik masz do wymiany.

[krzysiek015 0]

Dziękuję.

Na pewno sprawdzę. Tylko z kasą na ori czujnik na razie krucho. Kupiło się szrota z niemcowni to się ma [br]Dopisany: 19 Listopad 2011, 22:59_________________________________________________Witam,

Termostat wymieniłem ale szlak trafił czujnik. Nie pokazuje ani na ecu ani na desce. Trup, za korek robi.

Do kolegi VicVega: Jeśli oferta jest aktualna wysyłaj dane do przelewu. Kupuje.

Wiadomość powinna dotrzeć również na PRIV ale mam wątpliwości więc jeszcze tu napisałem.

Pozdrawiam.