[B5 ARG] Dusi się powyżej 3000 obrotów

[mAsHER 0]

Witam,

Mam problem ponieważ mój samochód zaczął się dusić jak mu się depnie powyżej 3000 obrotów. W czym może być przyczyna ? Filtry i pompę paliwową wymieniłem. Diagnozowałem VAG`iem i wywalił błąd 18010 ale sprawdzałem i akumulator sprawny, sprawdzałem nawet na innym i dalej to samo :/ w czym może być problem ?

[Dev 1476]

Sprawdz czy pracuje na wszystkie cylindry

[motor144 1]

To masz na odwrót niż u mnie. Jak mi się depnie powyżej 3000rpm do max to tylko patrzę we wsteczne czemu

jakieś tam BM-ki i inne Skódki stoją na zielonym :gwizdanie:

Ogólnie bo same błędy to w takich razach za mało, żeby powiedzieć coś konkretnego.

Na ten moment najprostsze co możesz zrobić to reset, bo może z powodu tego błędu silnik jest zamulony.

Po za tym trzeba sprawdzić czy ten błąd wraca po wykasowaniu.

[grzemo 0]

Problem może być z napięciem od alternatora, sprawdź jakie masz napięcie po uruchomieniu silnika.

[mAsHER 0]

Problem może być z napięciem od alternatora, sprawdź jakie masz napięcie po uruchomieniu silnika.

napięcie mam 14,2

Na wszystkich cylindrach też pracuje :/

[bania 1]

Auto nie dymi powyżej tych 3 tys ? jaka jest praca silnika ?

[mAsHER 0]

nie dymi, przy wciskaniu pedału gazu praca silnika jest równa a pozniej tak jak by za duzo mieszanki pawietrza albo paliwa

Tutaj jest kod z VAG 4.9 z silnika

http://imageshack.us/photo/my-images/233/bladsilnika.jpg/

a co myślicie o czujniku położenia przepustnicy ??

[motor144 1]

Najpierw to wpisz nr podanego błędu 561 i i poczytaj co i jak z tym błędem .Jest całe mnóstwo przydatnych wątków na ten temat . Podstawa to dojść do ładu na benzynie bo Masz LPG i samo to może być przyczyną problemów.

[łysy1406837913 0]

witam kolego miałem podobny problem jakieś pół roku temu okazało sie że to przepływomierz wystarczyło wyczyścić jakimś płynem ale jak nazywa się ten środek to ci niepowiem bo robił mi to kumpel pozdro