;(Witam ! Jak w temacie tydzień temu oebrałęm autko od mechanika po wymianie uszczelki pod głowicą. Pierwszy problem pojawja sie jak go troszke rozgrzeje po przejechaniu paru km gdy stoje np na światłąch nie (wyłaczylem biegu) auto zaczyna drżeć i wskazóka do obrotomieza za zaczyna sie bujać gura doł. natomias 2 problem wystepuje podczas odpalania musze krecic i krecic by go wreszcie odpalić.oddalem go spowrotem na reklamacje ale na wagu nic nie wykrylo panowie "mechanicy" trzymali mi autko bity tydzień i nic nie zrobili dla ścisłości dodam ze robiłem samochód w Bydgoszczy na ul. Hubala-Dobrzyńskiego 12 "skasowali jak za zboże i popsuli :-/" prosze was o jakiś dore rady co może być nie tak?? no i jak ktoś jest z BYDZI to gdzie mi to zrobią uczciwie :-D POZDRAWIAM

a może ci przestawili kąt wtrysku i tu bym szukał przyczyny

A czy w AJM-ach ustawia się kąt wtrysku ???

o kurde nie zobaczyłem że kolega ma AJM więc teraz nie wiem nie chce wprowadzić w błąd

doradzam, pomiar cisnienia sprezania, sprawdzenie beldow VAGiem, sprawdzenie przewodow podcisnienia.

trzeba zrobic logi statyczne. zwracajac szczegolnie uwage na kat synchronizacji.

Jest dobry warsztat w Złotowie, jest gościu, który zna się na TDI, ma kompa. Złotów jest oddalony ok . 85km od Bydgoszczy. Mogę ci podać nr tel na maila. Bierze rozsądnie. Pozdro