[ALL] Podłączenie wskaźnika doładowania.

[lolek3003]

Zaznaczony na czerwono na ponizszym zdjeciu wezyk to wezyk w ktory mam sie wpiac podlaczajac wskaznik cisnienia doladowania?

[Buba]

wydaje mi się że tak

[lolek3003]

zaluzmy ze to jest wlasnie ten wezyk...i teraz np nie chcac go przecinac moge go wyciagnac, wpiac trojnik i dolozyc kawalek wezyka?

chodzi mi dokladnie o to czy przedluzenie (zwiekszenie odleglosci pomiedzy jakimis tam czesciami) tego wezyka nie wplynie w jakikolwiek sposob negatywnie...?

[Buba]

nie

[lolek3003]

dzieki wielkie

[pieciajek]

Na tym wężyku to jest sterowanie kierownicą w turbo i tak raczej znajdziesz podciśnienie. Sprawdź ale druga srona tego wężyka podłączona jest do elektrozaworu za filtrem powietrza.

W 2.5 trudno się podpiąć od sieci ciśnienia doładowania, najprosciej to trzeba odkręcić przednią cześc kolektora co łączy oba doloty do głowic i od tyły po prawej stronie pompy koło czujnika temperatury płynu zrobić odreirt który trzeba nagwintować i wkręcić odpowiednią końcówkę na LOCTITE na którą założysz wężyk.

[lolek3003]

To 2.5 wiec wiercic i gwintowac nic nie bede

Gdyby to bylo 2.7 BiT albo chociaz 1.8T to napewno i takie cos by sie robilo...

Ale u mnie w moim silniku ma to byc wlasciwie tylko kolejny swiecacy i fajnie wygladajacy zegarek ktory pokaze mi tez co tam sie dzieje z moja turbina

[pieciajek]

Ale jak podłaczysz sie do tego przewodu to skazówka będzie Ci pokazywała -0,8bar jak masz sprawną vacum pompę.

[Mario82A4]

Nie pamiętam jak jest w 2.5 ale w 1.9 można odkręcić obudowe ECU i tam idzie wężyk do ECU , robisz tam trujnik i wężyk masz już prawie w kabimie

[MAGIC87]

ja tam mam wywiercone w kolektorze i wskaznik pokazuje to co mam na vagu