Witam was,

mam problem z autem ojca. Po kupnie auta w zeszłym roku robiony był rozrząd i między innymi termostat. Samochód nie łapał 90C nawet w trasie. Wczoraj staremu znów mechanior wymienił termostat i nadal jest to samo, a może nawet gorzej. Temperatura idzie do 70C i koniec. W samochodzie jest ciepło. Zastanawiam się czy problem nie tkwi w czujniku temperatury cieczy. Jak sądzicie czy w tym może być problem? Jak go sprawdzić i gdzie od się znajduje w silniku 1Z, bo podobno są dwa czujniki temperatury.

Cześć,

termostat oryginał czy zamiennik? Ile pokazuje na klimatroniku?

Cześć,

termostat oryginał czy zamiennik? Ile pokazuje na klimatroniku?

Panie na jakim klimatroniku w B4

Wahler bodajże.

W b4 były klimatroniki. Niestety Wahler może być też trefny, warto zainwestować chyba w oryginał...

Zanim się go kupi można sprawdzić stary.

Termostat wrzucić garnka z wodą, wodę zagotować i sprawdzić czy (a najlepiej w jakiej temperaturze) się otwiera.

Bardzo łatwy sposób.

Pany termostat wymieniono na nowy. Starego nie mam.

Gdzie znajduje się czujnik odpowiedzialny za podanie temperatury na wskaźnik na zegarach?

w b4 szwankowaly wskaznik temp.Wejdz w vaga i sprawdz jaka temp w ecu

tak trzeba będzie zrobić, tylko że aktualnie mam mały problem z połączeniem się laptop-samochód [br]Dopisany: 20 Grudzień 2011, 19:24_________________________________________________Tylko napiszcie gdzie ten czujnik się znajduje

Z tego co kojarze to czujniki sa obok siebie w kroccu w glowicy do ktorego dochodzi gorny waz chlodnicy.

jak dobrze pamiętam to czujniki są na plastikowym krućcu wychodzącym z głowicy ten koloru niebieskiego jest do sterownika a drugi na wskaźniki (koloru nie pamiętam) i jest on chyba z tyłu głowicy przy grodzi

Podstawa to dobry termostat oryginał z oringiem koszt okolo 100zl.,jak to nie pomoze to wymiana czujnika temp...

Termostat jest w porządku, winny jest stabilizator w zegarach, przez niego wskazówka nie wstaje

http://www.audi80.pl/b4-80-all-regulator-napiecia-w-liczniku-vt3534.htm

na początek wyciągnij zegary w spróbuj poprawić luty, i połączenie jego metalowej części z podstawą, u ojca w 80 pomogło

http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic1446466.html

Termostat jest w porządku, winny jest stabilizator w zegarach, przez niego wskazówka nie wstaje

http://www.audi80.pl/b4-80-all-regulator-napiecia-w-liczniku-vt3534.htm

na początek wyciągnij zegary w spróbuj poprawić luty, i połączenie jego metalowej części z podstawą, u ojca w 80 pomogło

http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic1446466.html

a coś takiego pomogło by na błędne wskazania temp (wskazówka wychodząca poza skalę)? Wg. vaga na ciepłym silniku odchyłka między oba czujnikami 0.3 C. Na zimnym jeden pokazuje temp. otoczenia a drugi cały czas 50 C

Podsumowując po odpaleniu 90 C na blacie po rozgrzaniu za 180 C a termostat i czujnik dobry bo jak napisałem wyżej wskazaniu na vagu są jak nalezy ale wyłącznie na ciepłym silniku bo na zimnym odchyłka jest straszna.

Może ułatwi sprawę że jak wymieniałem żarówki w zegarach to gmerałem tam i mogłem naruszyć wskaźnik temp u podstawy?

Jest ok, na zimnym silniku czujnik na deskę pokazuje 50 C, tym się nie przejmuj,

Wyciągnij zegary i poruszaj tym stabilizatorem żeby poprawić połączenie z masą, jak nie pomoże to pozostaje wymiana

Jest ok, na zimnym silniku czujnik na deskę pokazuje 50 C, tym się nie przejmuj,

Wyciągnij zegary i poruszaj tym stabilizatorem żeby poprawić połączenie z masą, jak nie pomoże to pozostaje wymiana

jeśli na zimnym jest to normalne to ok w takim razie rozbiorę zegary i obejrzę co tam popsułem