[B5 AJM] Drży tylko na 5-tym biegu

[enjoypoznan 0]

Witam!

Mam taki problem mianowicie są wyczuwalne drgania tylko na piątym biegu przy równej jeździe lub przy przyspieszaniu. Jak wezmę nogę z gazu to drgania znikają. Jest to wyczuwalne tylko na tym jednym biegu.

Są znacznie mniej wyczuwalne po przekroczeniu 160km/h.

Od czego zacząć poszukiwania? Ktoś spotkał się z podobnymi objawami?

Pozdrawiam

[pablo_ua4 0]

kolego a jak jedziesz na 4 tak 120-130 to jest ok??

[enjoypoznan 0]

Na 4 nie czuć prawie żadnych drgań. Może baardzo minimalnie. Od 5 biegu zaczyna się "masaż". Po puszczeniu gazu drgania znikają.

[Gniady 2]

Witam!

Mam taki problem mianowicie są wyczuwalne drgania tylko na piątym biegu przy równej jeździe lub przy przyspieszaniu. Jak wezmę nogę z gazu to drgania znikają. Jest to wyczuwalne tylko na tym jednym biegu.

Są znacznie mniej wyczuwalne po przekroczeniu 160km/h.

Od czego zacząć poszukiwania? Ktoś spotkał się z podobnymi objawami?

Pozdrawiam

Od dwumasy.

[pablo_ua4 0]

sprawdz sobie na luzie jak bedziesz stał czy ci cos stuka delikatnie jak bedzie stukac to wcisnij sprzegło i słuchaj czy dalej bedzie stukac jak nie tzn ze dwumas siada powoli.

A np sprawdzałes wywazenie kół?? bo czasami to tez tak jest ze w przedziale jakiś predkości masz masazyk

[enjoypoznan 0]

Żadnych niepokojących stuków nie słyszę ani na luzie ani jak go przegazuje. Koła wyważone. Zresztą tak jak pisałem-> Jak wezmę nogę z gazu to drgania znikają. Jest to wyczuwalne tylko na tym jednym biegu.

Są znacznie mniej wyczuwalne po przekroczeniu 160km/h

Przypomniałem sobie jeszcze że czasami trochę topornie wchodzi 1 bieg.

Jeżeli sprawdzę poduszki pod silnikiem i skrzynią i będzie ok to chyba czeka mnie spory wydatek na DM.

Przy okazji zapytam Was. Ile może skasować mechanior za wymianę kompletnego sprzęgła z dwumasą?

[pablo_ua4 0]

sama robota kolego 400zł około + części oczywiscie. ale moze uda sie ze bedzie to moze jakos poduszka albo inna pier**la

[enjoypoznan 0]

Oby tak było jak piszesz. Bo na typowe objawy dwumasy to nie wygląda...

[pablo_ua4 0]

daj znac co tam wyszło jak sie doszukasz

[enjoypoznan 0]

Ok. Póki co dzięki za info.

[dena5 0]

Kolego jak zmieniałeś opony to może kupiłeś po prostu ząbkowane. Mój kolega miał taki problem ze powyżej 120 km/h zaczynało trzepać całą budą a po przekroczeniu pewnej prędkości drgania całkowicie zanikały. Dodam również że nie były odczuwalne także do 120 km/h.

[enjoypoznan 0]

Opony są na bank dobre. Wystarczy że zdejmę nogę z gazu i drgania znikają obojętnie z jaka prędkością bym nie jechał.

[pablo_ua4 0]

a jaki wogóle masz przebieg w autku??

[Sylwo 0]

ja obstawiam przeguby, sprawdź wewnętrzne

w focusie miałem rozwalony wewnętrzny prawy przegub (dłuższa półoś) - krzyżak rozwalił kielich i objawem było dokładnie to co piszesz, drgania od 130 km/h w górę. jak zdejmowałem noge z gazu - robił się spokój.

[enjoypoznan 0]

Dzięki wielkie za sugestie. Przypomniałem sobie że parę razy na mocno skręconych kołach miałem jakby lekki trzask. Ale nie zawsze tak jest. Czyli opcja z przegubami może być jak najbardziej realna.

Na pewno dam znać co wyszło.

[Grzesiekkbc 0]

Koledzy a jak sprawdzić te przeguby wewnętrzne? Trzeba je wyjąć czy z kanału jakoś idzie to zobaczyć?

[wojtek123 0]

a u mnie na 3 biegu jak dochodzi do 70k/h to sychac delikatne chrobotanie jak by bieg chcial wyskoczyc jak przytrzymam lewarek delikatnie to nic nie chrobocze co to moze byc

[enjoypoznan 0]

Sylwo Miałeś rację. Prawy przegub do wymiany. Teraz śmiga aż miło.

Dzięki za podpowiedz.

Grzesiekkbc Z kanału wszystko wyczujesz.

[pralinen 2]

a u mnie na 3 biegu jak dochodzi do 70k/h to sychac delikatne chrobotanie jak by bieg chcial wyskoczyc jak przytrzymam lewarek delikatnie to nic nie chrobocze co to moze byc

Witam,Odgrzebalem temat bo nie chcialem zakladac nowego a mam to samo,czy ktos wie jaka jest przyczyna bo szukam odpowiedzi ale chyba jej nie ma albo slabo szukam z gory dzieki