Witam. Proszę o analizę logów mojej turbiny. Chodzi o to, że bierze mi olej (ok. litra na 10-12tys). Najwięcej cieknie na łączeniach rur dolotu, oraz ciekło też z EGR. Kilka miesięcy temu była w czyszczeniu ponieważ przeładowywała i wpadała w notlauf. Teraz jest spokój, ale ten olej... Czy jest szansa, że na podstawie logów można ocenić jej stan? Oto logi gr. 10 i 11 oraz przepływka gr.3 i 8.

http://vaglog.rtnet.pl/dranek1_66859.html 10 i 11

http://vaglog.rtnet.pl/dranek1_66858.html 3 i 8

Z góry dzięki za pomoc.

Turbina pracuje bardzo ladnie.Sprawdz luz na wirniku

Dzięki za odpowiedź. Przy czyszczeniu sprawdzałem z mechanikiem i wzdłużnego luzu nie miała, a poprzeczny jego zdaniem też był w normie. Na łączeniach przy turbo też sucho. Odma też tyle oleju by chyba nie waliła w dolot. Ciekawi mnie czy przez wszystkie lata eksplotacji auta nagromadzony olej w intercoolerze może się teraz cofać?

oj moze wywalic tyle oleju... wystarczy zdjac plastikowa rurke i zobaczyc ile oleju moze nia ciec

Cofanie sie oleju? Niby jak? :gwizdanie: ...turbo dmucha "caly czas"

jaki masz styl jazdy? jeżeli lubisz jeżdzić ostro, długo z dużymi prędkościami (170-180) to w dolocie zawsze bedziesz miał sporo oleju. Wyczysc dobrze dolot i IC a potem obserwuj sytuacje

turbo dmucha prawidlowo ...

Dzięki za odpowiedzi. Uspokoiliście mnie, w czwartek lub piątek przeczyszczę dolot i IC. Zacząłem szperać po necie i dowiedziałem się że do 2003 roku w naszych 1.9 PD montowana była pokrywa zaworów z wadliwym separatorem oleju i w autach po 2003 roku oleju w dolocie mniej. Oczywiście zamówiłem taką i też wymienię, koszt mały i roboty też nie za dużo, zobaczymy może coś pomoże. Dla chcących porównać to jest ta którą kupiłem mniej wadliwa:

http://allegro.pl/superb-1-9-tdi-pokrywa-glowicy-038103469r-avf-awx-i2020572404.html

to jest taka co mam teraz:

http://allegro.pl/pokrywa-zaworow-vw-passat-audi-a4-1-9-tdi-atj-00-i2012688854.html

Odnośnie stanu turbinki wiem już wszystko... także temat można zamknąć.

daj znać po wymianie czy pomoglo