Witam mam taki problem otóż zaczeła mi rosnąć temperatura silnika a mianowicie wąż od bloku ten do chłodnicy od góry jest gorący a dolny od termostatu zimny termostat został wymieniony ale dalej to samo raz jest ogrzewanie w środku a raz go nie ma pompa wodna została wymieniona w układzie został sprawdzony CO2 i też jest ok auto nie kopci ani nie ma płynu w oleju Co to może być bo normalnie nie mam juz siły do tego auta dodam jeszcze że była zatkana kryza w zbiorniczku ale jest już odetkana i korek też został wymieniony dodam jeszcze że wyrzuca płyn przez zbiorniczek wyrównawczy POMOCY!!!! mechanicy rozkładają ręce

Zle odpowietrzony układ chłodzenia. Wbrew opiniom , nie jest to takie proste w R4 TDI ...

poluzuj opaskę na przewodzie gumowym powrotu z nagrzewnicy( na środku komory pod wycieraczkami)

zsuń przewód trochę, aż zobaczysz otwór na kolbie

ty obserwuj, a kolega niech gazuje i to zdrowo

i niech zdrowo wypcha powietrze z układu

jak zacznie już ostro sikać płynem, nasuń gumowy przewód i dokręć opaskę

uzupełnij płyn w zbiorniczku :th:

jak to nie pomoże, to może przedmuchanie arterii pomoże.

osobiscie jestem za uniesieniem zbiorniczka wyrownawczego, podczas odpowietrzania.i odpowietrzaniem przy wylaczonym silniku.

Ja jestem za metodą dynamiczną, czyli bańka z płynem obok i jazda w trasę

Jak się termostat uchyla, wysiadamy i dolewamy. Tak aż do skutku.

Efekt nie raz , nie dwa - murowany.

bez zsuwania weza?

Bez. Odpowietrzałem zawsze w ten sposób i 1Z i AFN i inne ścierwa z tego gatunku i zawsze w ten sposób.

Gazowanie silnika na postoju nie jest dlań zdrowe i dlatego odradzam ten wariant ...

Problem jest dalej układ był odpowietrzany powiem tak jest mały obieg ale nie ma dużego moze termostat jest kicha wyciagnego i wsadze do goracej wody Pozdrawiam

a na jaki termostat wymieniony zostal stary - ORI?

nie ori tylko jakas podruba za 40zł

nie ori tylko jakas podruba za 40zł

I to prawdopodobnie bedzie przyczyna,gó....any termostat

nie ori tylko jakas podruba za 40zł

a my tu sie silimy na madrosci. termostat tylko ORI. i od razu policz o ile jest drozsza wymiana termostatu, chcac zaoszczedzic kupujac nieoryginalne czesci ostatecnzie przeplacasz. pamietaj ze zlanego plynu chlodzacego nie uzywa sie juz ponownie... to tez koszty

ori termostat tylko 115 a sam sobie go wymienię bo mam warsztat elektryczny wiec tego nie liczę a co myślicie o korku od płynu też mam podrube za 8 zł??[br]Dopisany: 28 Marzec 2008, 17:49 _________________________________________________a jak termostat powinien sie szeroko otworzyć bo mój otwiera się na 6 mm a nie wiem ile powinien??

Ja kupiłem w tamtym tygodniu w Rzeszowie w salonie vw ori termostat za 84 pln + 4 pln za oring. :th:

pamietaj ze zlanego plynu chlodzacego nie uzywa sie juz ponownie... to tez koszty

dlaczego?

powiedzcie mi czy były dwa rodzaje pomp wodnych chodzących w prawo lub w lewo czy to ma jakąś róznice Dzięki pozdrawiam