taktuś

Sezon powoli przemija. W tym roku pocisnąłem babcią na przełęcze alpejskie, potem Garda, Como i Słowenia w drodze powrotnej. Pozdrawiam motocyklistów. ??

Cześć , pacjent to Ford Mustang 2.3 ecoboost 2016 r. 317KM N48H. Problem to brak hamulca ręcznego, zakres regulacji skończony, wymieniłem linki na nowe i dalej brak hamulca ręcznego. Przy zaciskach tylnych dźwignie hamulca ręcznego zaciągnięte do oporu ( koło się obraca ), przy wymianie linek cofnąłem je, lecz po zaciągnięciu hamulca ręcznego dalej brak hamulca. Zdjąłem sprężyny, oczyściłem, odkręciłem dźwigienki i blachy trzymające linkę oczyściłem i przesmarowałem na zewnątrz gniazdo mechanizmu ślimaka i dalej ciężko po złożeniu dźwigienki chodzą. Hamulca ręcznego brak, natomiast zasadniczy hamulec blokuje tylne koła. Moje pytanie jest takie: chcę wymienić zaciski tylne i wiem, że mam zaciski FR3C 2552/3-AG ( korpus zacisku z dużym otworem), a czy będą pasować zaciski z małym otworem w korpusie ( na fotkach), lecz posiadające ten sam numer ? 2552/3 ( też dedykowane do tej wersji). Pytałem tu i ówdzie, nawet w ASO. Nikt nie wie. Na te dedykowane muszę czekać do 14 dni, te regenerowane z małym otworem miałbym na jutro. Te zaciski " nowe" na fotkach mają taki sam układ przewód/odpowietrznik, mechanizm ręcznego chyba raczej też... Czy to w ogóle jest możliwe ? ? Pozdrawiam Marek

Marcin PW zapchało Ci się chyba, nie mogę wysłać wiadomości

Inwestycja ? Liczymy: 15000zł : 55g = 272zł za gram w próbie 585, to dużo zważywszy, że sprzedaż ten łańcuch w przyszłości prawdopodobnie jako złom..., złomem nigdy nie będzie np moneta bulionowa 20 baksów w złocie, i znów liczymy: 33,5g x pr 900 : 585 = 51,54g obecnie cena 20 baksów w złocie to średnio 5500 : 51.54 = 106,71zł za gram tej monety w przeliczeniu na próbę 585. Baksy w złocie nigdy złomem nie będą.

Szczerze to nawet połowy tego nigdy na motocyklu nie pojechałem ps mój wciąż jeszcze rozebrany w garażu.

Panowie używa ktoś może nawigacji Snooper Truckmate pro ? Jest pomocna ciężarowcom ? http://www.ermid.pl/Nawigacja-ciezarowek-Snooper-Truckmate,c,1#t

Swoją drogą podziwiam ludzi, którzy mają odwagę przeorientować wszystko o 180*, jak w powiedzeniu " a morze rzucić to wszystko i wyjechać w Bieszczady" Mieszka ktoś w Bieszczadach ?

A może w Olsztynie ? Plusy dodatnie: - 11 jezior w granicach miasta - starówka tętniąca życiem - wilki i rysie w lasach - blisko po wachę do Ruskich Plusy ujemne: - największy pracodawca Uniwersytet (2500), Michelin (2500) , Urząd Miejski (600), Wojewódzki (600), Marszałkowski (800) .... i nic ! - brak obwodnicy - stan dróg w mieście gorszy niż w Kirgistanie - zakorkowane miasto - żeby zobaczyć autostradę trzeba jechać 200km Ale żyje się spoko

Wypsiu a nie mógłbyś zrobić dobrego uczynku i pożytku z betonu, skrzyknąć się z kolegami i np w 15 gruszek zalać zamieszkałą przez "braci muzułmanów" dzielnicę Molenbeek-Saint-Jean ? Zostałbyś bohaterem

Rewanż będzie wyglądał tak samo ! Waga ciężka potrzebuje przewietrzenia i nowych czarnych pięści ! Czy w Ameryce zaczęło brakować rosłych czarnoskórych chłopów ?

łytni bejbi, siut najt... to zapewne śpiewnik rodzimego weselnego grajka

Moja śpi w garażu. Muszę w garażu teraz chodzić na paluszkach....

Pierwszy pierścionek ładniejszy. Drugi ma dodatek białego złota, a jeżeli występuje uczulenie na nikiel to białego złota należy unikać gdyż białą barwę złota uzyskuje się dodając głównie nikiel. Czy taki pierścionek można kupić 2 razy taniej ? Można, choćby w lombardzie, często też z oryginalnym certyfikatem. Pozostaje koszt detailingu pierścionka u złotnika. On za kilkadziesiąt złotych sprawi że będzie wyglądał jak nowy, doda gustowne pudełko i tylko klękać przed panną ! Ceny nowych wyrobów są z kosmosu !!! Najpiękniejszą barwę złota w wyrobach mają Hindusi i Arabowie. Wynika to z prób złota ( głównie powyżej 18 karat) i domieszek ( głównie srebro).

Witam, 2 miesiące temu wymieniłem rozrząd, przy okazji wymieniłem też pasek wielorowkowy na Dayco, ostatnio zaobserwowałem że zewnętrzna strona paska osprzętu jest starta jak na fotkach. Przy wymianie rozrządu nie wymieniłem napinacza paska wielorowkowego bo w mojej ocenie jego sprawność była jeszcze spora - brak śladów zużycia rolki, śrubunek i dystans walcowy bez zużycia, amortyzacja w normie. Ponadto wydobywa się dziwny dźwięk podczas pracy silnika, ledwo słyszalny, takie chechłanie. Pasek rozrządu w sklepowym stanie, kąt synchronizacji 0.0, od wymiany taki sam. Przy składaniu pas przedni podniosłem o ok 2mm, ale to przecież nie może mieć wpływu, reszta złożona zgodnie ze sztuką. Co myślicie ?

Najbardziej cieszy, że lewackie brednie o świecie bez wojen, multi-kulti i ciemnogrodzie chrześcijańskim biorą w łeb !!! Już nawet średnio rozgarnięty połykacz odmóżdżaczy typu Must be the music, Mam talent, Twoja twarz brzmi znajomo, kabaretony etc, etc. zaczyna postrzegać, że oto świat zaczyna się zmieniać. On nie wie jeszcze co ta zmiana przyniesie ale jest tą zmianą zatrwożony. Już nawet apele wydmuszki z Biłgoraja zachęcające by palić, palić, palić przestają bezrefleksyjnie trafiać do młodych głów ( swoją drogą wyobrażacie sobie zdolność bojową upalonego społeczeństwa, o upalonej armii nie wspomnę) ? Europa zachodnia to w tej chwili niestety stara zdewociała upalona ciota pełna lewackich frazesów, która nie jest zdolna podnieść się z wyperfumowanego łoża. Europa zachodnia jest do wzięcia. My mamy jeszcze szanse, jesteśmy jednorodni narodowo, kulturowo i religijnie.