RS4 (B5) & S4 (B6) - wady & zalety

[miron78]

Witam wszystkich - pytanko jak w temacie.Interesuje mnie porównanie tych dwóch wyjatkowych autek, o wyglądzie i wypasie nie musimy pisać bo to jest mi znane głównie chodzi mi o : koszty serwisu , inne koszty eksploatacyjne, wady i zalety tych jednostek, dostępność część , awaryjność , osiągi , spalanie i inne. Oba autka są można powiedzieć z tej samej półki cenowej.

[Cuber]

półka cenowa nie ta sama....

pólka cenowa taka sama....

S4 model B6 to koszt ok 80 tyś pln RS4 buda B5 koszt ok 80 tyś pln....

S4 http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C4282024

RS4 http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C4642203

[adams78]

Chyba musisz sam odpowiedzieć sobie na pytanie, który będzie Ci bardziej odpowiadał.

RS to najwyższa półka i prezentuje wszystko co najlepsze w audi, a więc zarówno osiągi jak i koszty. Nie jest to raczej auto do codziennej eksploatacji, raczej jako drugie, a do orki najlepsze służbowe :th: chyba że Cię stać. I nie mówię o spalaniu czy np. rozrządzie, bo koszty będą zbliżone. Ale już hamulce, turbiny..?

Gdybym to ja wybierał, to RS. Jak często spotykamy na co dzień takie auto? Każdy z nas wprowadza jakieś mody i próbuje jakoś wyróżnić się w tłumie. Czy ktoś zrobi to lepiej niż firma audi?

S4 jakoś skromnie wygląda...

[Gość Tygrys]

Miro, ja mysle ze to chyba zalezy czy wolisz jezdzic oryginalem, czy interesuja cie mody. RS ma 2700ccm pojemnosci i 380 kucy. Mozna conieco z tym zrobic, ale ja wolalbym ORI. Z kolei S4 ma juz w bazie 4200ccm i tylko 36 kucy mniej. Az sie prosi o mody. Pozatym to B6 a nie B5. Nie jezdzilem zadnym z nich, ale tak jak juz napisalem: ORI- FUN-FACTORY to RS4, a jesli chcialbys kolesi na partyzanta objezdzac, to kupuj S4- na poczatku programik- i ciesz sie zyciem

[Flyer]

Tygrys, nie wiem jak Ty chcesz zrobic program w S4 B6... to jest toczydlo. Bazujac na tym co mowil Norbi, nie oplaca sie inwestowac w to auto, lepiej przygarnac RSa model starszego.

[Lukas]

to kupuj S4- na poczatku programik- i ciesz sie zyciem

a jaki program mozna zrobic z wolnossaka na +5 koni nie dziekuje ja postoje

W S4 mozna tylko kompresor ale to juz inne $ takze Miron RS4

[Gość Tygrys]

Tygrys, nie wiem jak Ty chcesz zrobic program w S4 B6... to jest toczydlo. Bazujac na tym co mowil Norbi, nie oplaca sie inwestowac w to auto, lepiej przygarnac RSa model starszego.

Nie wiem ile mometu maja poszczegolne silniki, i jak wygladaja ich wykresy, ale patrzac na pojemnosc tych dwoch silnikow wnioskuje ze w S4 moc sie lepiej rozwija, czyli ma jej wiecej na poczatku, podczas kiedy RS4 musi dopiero wejsc na obroty.

Wlasnie zobaczylem w necie...

RS4 to V6 Biturbo, a S4 to V8- Roznica w przyspieszeniu do setki to 0,9s.

Czyli wychodzi na to czy wolisz turbine, czy V8 (moim zdaniem nic nie zastapi dzwieku V8 )

...i przepraszam za te glupoty co napisalem- oczywiscie ze V8 wolnossacy to nie na czipowanie... (ale i tak kocham V8) :wallbash:

[miron78]

Koledzy wielkie dzięki za opinie.Jak już pisałem ogólnie oba autka znam i chodzi mi o bardziej konkretne info na temat awaryjności , eksploatacji i innych spraw dotyczącech jednostek napędowych.Fajnie wiedziec co kto z Was by wolał ale ja jak narazie nie zmieniam ( odrazu sie przyznaję - inaczej pisałbym w dziale zakup kontrolowany ) tylko chciałbym poznać opinie bardziej znających sie ludzi odemnie jeżeli chodzi o te dwa silniczki.Wiem że 2.7 można rezać i to konkretnie ale raczej oprócz programu nic bym nie robił, natomiast 4.2 wiem że z mocą nic się nie zrobi raczej ( małymi kosztami ).Dlatego jak wyglada eksploatacja serii jednej i drugiej jednostki, z jednej strony mamy dużą pojemnośc z drugiej zaś 2 turbawki - jak na to patrzeć pod kątem utrzymania i serwisu ? Czekam na cenne info o tych rarytaskach, mało info na ich temat na naszym forum bo i mało posiadaczy

[Flyer]

Tygrys, ta roznica w przyspieszeniu to bujda... Realnie S4 B6 przyspiesza w ponad 6s, a RS4 niecale 5...

[sparki]

A może by tak zdradzić markę

Z pewnej japońskiej fabryki wychodzą wózki o pojemności 1.3 z mocą 230KM... to by była zabawka

[miron78]

A może by tak zdradzić markę

Z pewnej japońskiej fabryki wychodzą wózki o pojemności 1.3 z mocą 230KM... to by była zabawka

wiem wiem pewno masz na myśli mazde rx-8 ( niecałe 220 kucy mam teraz a i mam corse która ma 1.3 z hakiem jeśli chodzi o polemność ) tak więc zostaje przy audi a pytanie jak i założony temat jest przyszłościowy jeżeli oczywiście fundusze pozwolą ale dzięki za propozycje

[Gość Tygrys]

Tygrys, ta roznica w przyspieszeniu to bujda... Realnie S4 B6 przyspiesza w ponad 6s, a RS4 niecale 5...

FLYER rozumie ze chodzi tu o RS4 B5. Ty masz S4 B6 i wnioskuje ze wolalbys RS4 B5? Dlaczego? Moje wyobrazenie o tej V8 jest takie ze to bardzo "wygodna" jednostka ktora mozna jezdzic na niskich obrotach z zadowalajacymi wynikami, podczas gdy V6 Biturbo trzeba juz "podkrecac" zeby zadowala moca. Jest tak?

[ykk]

Flyer ma B6 w AKE stylizowana na S4.. (nie ufaj profilowi)

[Gość Tygrys]

Flyer ma B6 w AKE stylizowana na S4.. (nie ufaj profilowi)

...znaczy sie- wiekszy traktorek? :polew: