[B6 AWX] Problem z wskazówką temperatury

[jochan41 0]

witam.Ja mialem podobny problem z wzkaznikiem temperatury,pokazywal jak chcial,nie dochodzil do 90 stponi nawet latem.Pojechalem do dobrego elektryka i powiedzial mi ze wlasnie siadaja te wskazowki w tych A4.Fakt ze jak jest mroz duzy np.-10 stopni to dlugo sie nagrzewa ale teraz juz nie mam problemu ze wskazowka,dojdzie na 90 i tak sie trzyma.

[YOGI3000 3]

a da sie jakos sprawdzić czy to elektromagnez padł?[br]Dopisany: 28 Styczeń 2012, 16:12_________________________________________________Panowie dam jeszcze jedna wskazówke, teraz gdy jechałem wskazówka fajnie wskoczyła na 90stopni, podjechałem na cpn zatankować może z 3 minuty stałem, wchodzę i wskazówka ani drgnie.POMOCYYYYYYYYYYY miał ktoś taki przypadek??????????????????

To może sprawdz w ten sposób:

Jak bedziesz miał rozgrzany silnik do 90 stopni to sie zatrzymaj i kilka razy włącz i wyłącz zapłon. Żeby temp spadła pniżej 50 stopni czyli żeby wskazówka sie nie podniosła to potrzeba ponad 30 min wiec masz czas na test.

[martinus 0]

Ja powiem tak, jak miałem AWX też się niepokoiłem o temperature bo wskazówka czasem za szybko leciała na dół, ale zaczełem od wymian: termostat ori (był ori w aucie przy demontażu), czujnik ori. Hmmm, sprawa się trochę poprawiła, ale i tak w jakimś procencie nie było do końca tak jak piszą koledzy, że nie ważne jaka temp. powietrza, nie ważne ile na klimatroniku to wskazówka musi stać jak przysłowiowy "sr***cy kot na polu". Aż tak nie było, ponieważ wskazówka i tak opadała na postoju w mróz. Wymieniłem kolejny raz termostat na ori, bez czujnika. To samo. Cały czas lałem płyn G12++ ori z ASO. Wkurzyłem się, kupiłem całą plastikową złączkę (obudowa termostatu) + uszczelka, znów ori płyn G12++ oraz nowy ori termostat. Okazało się, że też nic za bardzo... i ostatecznie wymieniłem znów czujnik na ori razem z oringiem tak jak poprzedni. I nie sugeruj się kolego, że po tych moich zabiegach coś wskórałem. Po przemyśleniach wyszło, że stosuję za dobry olej by temperatura się tak dobrze trzymała....i tyle.

[tmaxx88 0]

Wróciłem z trasy teraz musiałem przejechać ( fakt ze mróz minus 15) około 15 km dopiero wskazówka wskoczyła na 90 stopni, najpierw zrobiłem jakies 150km stanołem na 2 godziny i później tak jak pisałem 15km przejechane dopiero sie rozgrzał.Sam nie wiem co mam myśleć...czy tyle potrzebuje silnik żeby się nagrzał, w samochodzie mojego brata fakt ze benzyna przejezdzam 1km i już jest temperatura.

[MiruK 2]

przy tych mrozach jak mam włączone ogrzewanie też mi się tyle grzeje (termostat niedawno wymieniany), jak wyłącze grzanie w kabinie to wskazówka temperatury silnika idzie o wiele szybciej

[tmaxx88 0]

a jak jest w lato?

[Spidan 0]

W lecie od razu się mi nagrzewa,a teraz przy -15 też około 15km zanim będzie 90st i od startu grzanie mam ustawione na HI.

[tmaxx88 0]

aha ok a po mieście jesli jeździsz to ile musisz przejechać do pracy mam jakieś 2 km myślisz ze wskazówka powinna drgnąć?

[Spidan 0]

Na takich mrozach nie drgnie po 2km.

[tmaxx88 0]

Pisaliśmy już o mrozach dziś zrobiłem test rozgrzałem silnik do 90stopni pokazało na zegarach elegancko.Zgasiłem silnik wskazówka opadła, odrazu przekręciłem kluczyć i NIC wskazówka ani drgnie.Nie wydaje mi się tak jak pisały niektóre osoby żeby był to termostat.Miał ktoś już taki przypadek?