[B5 AJM] Układ podciśnienia: Turbo + EGR + Klapa Gasząca - NIE DZIAŁA

[Mk-Mateusz]

Witam.

Ostanio zauwyazłem w samochodzie jakis ubytek mocy. Dzis zdiagnozowałem za pomocą VAG'a że nie działa sterowanie podciśnieniem (BS 011 nie zwieksza cisnienia, BS 003 nie steruje EGR'em, klapa gasząca nie pracuje).

Także wygląda to na jedno źródło problemu a nie np. uszkodzony N75 czy N18.

Wiadomo, trzeba sprawdzić cały układ. Jednak może ktoś orientuje się który przewód może być uszkodzony skoro nie działa "wszystko" na raz?

[piotrsob1]

Zacznij o tanempomy, czy wytwarza podciśninie, jak wytwarza to lecisz po przewodzie do trójnika i dalej po tych cięszych, co sterują osprzętem, może coś się odłączyło.

A wspomaganie hamulcy działa ?

[Mk-Mateusz]

hmmm, wspomaganie działa poprawnie... w sensie ze hamulce pracuja poprawnie...

[GOLI]

Ale wyszło ci to na vag-u czy sam zauważyłeś że nie działa? Przy braku podciśnienia raczej vag nic nie pokaże

[Mk-Mateusz]

hmm, w wartościach mierzonych wywnioskowałem to po paramterach... nie działa sterowanie tymi trzema rzeczami... widac to po paramterach i po pracy samochodu.

[piotrsob1]

Jak pedał hamulca nie jest twardy i hample działają w miarę normalnie to tandem sprawny, obejżyj dokładnie wężyki podciśniniowe, albo coś się odłączyło, albo coś się zatkało ( zamarzło ? )

[GOLI]

Dokłanie tak jak pisze piotrsob1,gdzieś masz nieszczelność na cienkich przewodach podciśnieniowych skoro nie było błędu na vag-u

[Mk-Mateusz]

okazało się że dziurawa była membrana od zaworu podciśnieniowego który znajduje sie na wężu układu chłodniczego. Zawór to wymiany i cały układ podciśnienia wraca do poprawnej pracy :-)