aso najprostrze rozwiazanie ale kosztowne, zamiennik pochodzi ci znowu pol roki i znowu nowa to wyjdzie cie wtedy jak z aso. uzywka musisz trafic na dobry egzemplarz

trafiłem używkę i latał tylko 100 km teraz odcieło mi drugi gar myślałem że to cewka świeca lub fajka ale to nie to. Zamieniłem cewkę z pierwszego garu na drugi i nic na drugim garze nie ma iskry więc zamierzam iść po kablu do kompa i szukac jakiegoś załamania lub przerwania obwodu

jak ktoś ma jakieś pomysły lub przeżył coś takiego proszę propozycje

dodam że vag nic nie pokazuje brak błędów

W książce sam naprawiam jest opisane jak sprawdzić czy ECU daje impuls do cewek.

i znalazł się winowajca to modół zapłonowy a oto on

http://moto.allegro.pl/299-vw-audi-1-8-t-modul-zaplonowy-4d0-905-351-i2220319363.html

Polecam jakiejś dobrej marki kupić ten moduł. Kupiłem kiedyś na allegro jakiś Brazylijski za 170zł, to działał 2mc Następny kupiłem Boscha i Inter Cars'ie i działa ponad rok i 0 problemów