Siwy981

Witam wszystkich mam pytanie czy jest komuś znana ta A4 B7 z Kraśnika jest osoba zainteresowana kupnem takiego auta Oferta - Audi A4 - Witam,posiadam do sprzedania A4 b7 1,9 TDI 116KM oznaczenie BRB w stanie bardzo dobrym,wersja S-line, model 2007 oryginalnie bez filtra proszę o odpowiedź na PW.

i znalazł się winowajca to modół zapłonowy a oto on http://moto.allegro.pl/299-vw-audi-1-8-t-modul-zaplonowy-4d0-905-351-i2220319363.html

trafiłem używkę i latał tylko 100 km teraz odcieło mi drugi gar myślałem że to cewka świeca lub fajka ale to nie to. Zamieniłem cewkę z pierwszego garu na drugi i nic na drugim garze nie ma iskry więc zamierzam iść po kablu do kompa i szukac jakiegoś załamania lub przerwania obwodu jak ktoś ma jakieś pomysły lub przeżył coś takiego proszę propozycje dodam że vag nic nie pokazuje brak błędów

więc problem rozwiązany wysrała się przepływka dałem za nią ok 400 zł około półtora roku temu teraz kolejny problem czy zamawiać ASO? Zamiennik? Używka?

sprawdziłem go dokładnie

wymieniłem filtr paliwa ciśnienie pompka paliwa daje tak jak powinna podmieniłem cewki brak poprawy jeszcze raz sprawdziłem dolot brak jakichkolwiek pęknięć po 10 godz w garażu mam już jej dosyć :wallbash: jutro sprawdzę jeszcze sondę lambde i podmienie przepływkę jeżeli to nnie będzie to :wallbash:

SPRAWDZIŁEM KILKA RZECZY I NIC NASTĘPNE SPRAWDZENIE TO PĄPKA PALIWA KTO WIE JAKIE CIŚNIENIE POWINNA DAWAĆ POMPKA PALIWA W AEB?

Witaj a o to odpowiedź na twoje pytanie A4 B5 1,8T AEB sedan opony 205/60/15 2000 79 km/h 2500 95 km/h 3000 119 km/h takie wartości pokazuje licznie w mojej lalce

ssanie ????? a tam jest gaźnik ??? bo pierwsze słyszę Siwy981 najpierw VAG, przepływka, przepustnica, cewki, szczelnosc dolotu, N75, czujnik H2O będe w poniedziałek vag-ował dodatkowe objawy dziś wyszły w temp przy poniżej -13 samochód nie pokazuje żadnych wad wszystko chodzi jak należy w trasie jak temperatura wzrosła do -7 wróciły problemy chyba zacznę od sprawdzenia dolotu oraz czujnika temp powietrza w dolocie bo słyszałem że takowy tam jest co o tym myślicie

o vag-u to ja wiem tylko jestem w obcym miejscu i nie mam gdzie jak wróce do domu to będe vag-ował czekałem na jakieś pomysly co mogę sprawdzić lub gdzie szukac problemu

Witam wszystkich klubowiczów troszkę posiedziałem na forum i poczytałem na temat problemów ale takich jak u mnie nigdzie nie znalazłem lub nie potrafiłem znaleźć a zaczeło się tak wybrałem się z żoną do zakopca na urlop i niunia zaczeła kichać (zimny i ciepły silnik) z dołu ciągnie jak szalona o ile nie wcisne gazu do dechy tylko stopniowo do jakichś 4tys obr potem szarpie strzela w tłumik i tu juz zaczeła mi psuc urlop najgorzej było podczas wyprzedzania bo nie wiadomo kiedy straci moc i przestanie wyprzedzać więc pomyślałem sobie może świece lub fajki więc po drodze do sklepu i zakup nowe świece 150PLN i fajki 200PLN i nic brak poprawy w Zakopcu troszke polatałem i poprawa gaz w podłogę a ona jak szalona do odcinki w siedzenia wgniata ale pogorszyło sie w innej kwestii wsiadam rano odpalam i odsnierzam samochód a on zgasł więc jeszcze raz odpalam i chodzi wsiadam do samochodu wciskam sprzęglo zgasł odpalam wciskam sprzeglo włączam wsteczny ruszać a on zgasł więc ponownie odpalamy tylko ruszamy na większych obrotach i jakoś idzie no ale jak można katowac audi na zimnym silniku 2,5tys obr aby ruszyć proszę o pomoc bo jakoś musze z Zakopca 500 km wrucić pozdrawiam i licze na POMOC

nie masz jak podpiąć Vag-a to tak będziemy mogli zgadywać ale sprawdzić nie zaszkodzi świec wykręć cewki zapłonowe i świece jak będą miały na porcelanie wzdłuż ciemną pręgę to tak wymieniasz świece koszt ok 152zł i fajki tu koszt ok 110 zł

witam [AEB] poczytałem troszkę o tym co tu piszecie objawy podobne mam u siebie przepustnice wymontowałem czyszczenie zajęło mi jakieś 1h15min ale sie błyszczy jeszcze jej nie adaptowałem ale zrobię to jutro bo z kumplem się tak umówiłem. moje pytanie jest następujące po wyczyszczeniu przepustnicy zauważyłem ze po zamknięciu nie jest do końca zamknięta tzn, zamyka się do ogranicznika metalowego a dalej domyka ją elektryczny nastawnik? czy ktoś może mi wytłumaczyć jak to z nią jest? bo znajomy informuje mnie że to może być wada pozdrawiam i za odpowiedź serdeczne

kolego sprawdź ciśnienie oleju podepnij vag-a prawdopodobnie pompa olejowa do wymiany (koszt pompy to około 140zł+ robocizna)

watek prześledziłem i wszędzie czytam zmiana z bosha na zespolone depo a ja zmieniam na valeo a tu nie doczytałem się czy tez będę musiał jeszcze dokupić silniczki z punto cz te będą pasowały??? :hi:za pomoc

też jestem za 1,8T tylko w Q. Z 1,8T polecam z oznaczeniami AEB są wytrzymalsze a co do modernizacji to bez kucia można 250-280 KM śmiało kręcić i to wytrzyma a teraz mała podpowiedź 1. ECU w MTM można kupić za 250 - 400 zł plus hamownia z kompem aby dostroić ok 200zł razem max 600zł i mamy 180kucyków jest już czym jechać 2. wydech robiony pod zamówienie kat, środkowy i końcowy około 800zł i mamy 210 kucy a kolejną obowiązkową rzeczą którą musisz od razu zrobić po tych modernizacjach to są hamulce ja w tej chwili poprzestałem na MTM-ie, dlaczego ktoś zapyta???? bo niestety mam ośkę a ogumienie idzie jak szalone 225/17/45 wytrzyma może 1,5 sezonu. A wydech leży i czeka

Tylko ze tobie auto chodziła i przerywało a mi nie chce wcale odpalić! Ale kolego początkowe objawy miałeś podobne. a wady tych czujników o których jest mowa u innych kolegów powinien VAG pokazać. Ja nadal obstawiam świece zapłonowe ale to tylko moje zdanie, powodzenia i szybkiego odnalezienia przyczyny

koszt tej uszczelki to tak jak koledzy piszą ok 8zł tylko pamiętaj ze w AEB idzie uszczelka z dwoma uszkami od wewnątrz a koszt robocizny powinien wynieść max 40zł ale zależy to od mechaniora

tu jest moim zdaniem rozwiązanie problemu Witam, moja lala znowu zwraca na siebie moją uwagę. wszystko zaczęło się gdy złączka elastyczna w wydechu się urwała i zaczęło się (rozumiem turbo dziura powstaje przyśpieszam a niemoge szarpanie hałas). Wspawałem drugą złączkę i gdy przyśpieszam gwałtownie to szarpie gdy normalnie przyśpieszam zachowuje się tak jak by chciał ale nie może natomiast gdy dodaje gazu bardzo delikatnie (podkreślam bardzo delikatnie) jest spoko. Wczoraj na torze w Lublinie podłączono VAG-a były dwa błędy przepustnicy wykasowano je i na nowo adaptowano przepustnice przez chwile było dobrze jakąś godzinkę było dobrze, wracam do domu to samo się dzieje (podczas przyśpieszania szarpie) więc jadę po drodze do kumpla podłączamy VAG-a zero błędów. jeżeli ktoś coś podejrzewa pisać będę sprawdzał problem rozwiązany przyczyną szarpania były świece zapłonowe :yahoo: wymienione zostały na NGK PFR6Q (V?Line 37) i po problemie a wcześniej sprawdzałem filtr powietrza, filtr paliwa,przepustnicę i cewki zapłonowe jeżeli komuś kiedyś przydaży się coś podobnego zaczynajcie od świec zapłonowych

podejrzewam termostat ale dla pewności podłącz VAG-a

jesteś pewien że masz przeciek z pod miski olejowej??? a może masz przeciek na chłodniczce olejowej ja w swojej właśnie tam znalazłem przeciek a też miskę podejrzewałem

Jestem właścicielem A4 B5 1,8T AEB 184KM i był to mój najlepszy wybór jakiego w życiu dokonałem