[ALL B5] Podłączenie pod akumulator

[krzysiek-krze 0]

Witam. Zamierzam podłączyć tubę oraz CB prosto pod akumlator. Pytanie czy jest przejście ? I gdzie najlepiej puścić kable.

PS szukałem na forum i nic ciekawego nie znalazłem, chyba nie umie dobrze szukać

[HaVoK 0]

Nie robiłem tego nigdy, ale chyba najlepiej pod wykładziną puścić kabel a potem od strony kierowcy jest "przejście" do ECU pod maską, a potem już blisko do acu.

Niech ktoś potwierdzi albo zaprzeczy, jak coś to wal do KOWIego, on ostatnio modził u siebie audio.

[AndrzejAj3 0]

ale czemu pod akumulator chcesz podłączać ?? jak ściągniesz ten cały plastik pod kierownicą (duży) to po lewej stronie masz miejsce gdzie odkręcasz nakrętkę i masz 12/v i możesz kilka kabli podpiąć...ja tak ostatnio robiłem...

[landryn86 1]

ale czemu pod akumulator chcesz podłączać ?? jak ściągniesz ten cały plastik pod kierownicą (duży) to po lewej stronie masz miejsce gdzie odkręcasz nakrętkę i masz 12/v i możesz kilka kabli podpiąć...ja tak ostatnio robiłem...

dokładnie

ja tam mam podłączonego wzmaka, nie trzeba kombinować nic pod maską

[krzysiek-krze 0]

Oj o tym nie wiedziałem. Zaraz pokombinujemy.

Dzięki za informacje

[AndrzejAj3 0]

proszę bardzo

[Onkel 9]

Ja tam u siebie zasilanie wzmaka ciągnąłem prosto pod aku. NIe zapomnij o bezpieczniku na zasilaniu wzmaka. No i zasilanie puszczamy stroną kierowcy resztę kabli stroną pasażera.

[krzysiek-krze 0]

Hmmm wszystkie kable puściłem od strony pasażera ale to chyba nie ma żadnego znaczenia. Pedały i ukł kierowniczy obszedłem w fajny sposób. Jednak gdzieś popełniłem błąd mianowicie nie ściągałem plastkiu bo tą srubkę mam odsłoniętą ( obok otwierania maski ). Wzmacniacz nie idzie

a) Podłączone do złej śrubki ( a może to uziemienie ? )

Błędne podłączenie do zasilania w radujku kablem Remove ( choć i tak napięcie powinno dochodzić )

Narazie nie mam czasu sprawdzać dalej gdzyż muszę iść do pracy

[tomaszstn 11]

Przejście masz przez ECU. Plus do wzmaka podłączasz od aku (bezpiecznik), masę też dobrze tak zrobić. Zasilanie ciągniejsz jednym progiem a sygnał drugim. Wszystko jest opisane w dziale "Nawigacja , Car Audio i CB-Radio" Poczytaj najpierw trochę bo narobisz sobie kłopotów jak coś popalisz.

Tam gdzie się wpiołeś to masa

Remote ze wzmacniacza do radia, przeważnie niebieski kabelek.

[landryn86 1]

musisz odkręcić tą półkę pod kierownicą żeby się dostać do plusa, najlepiej użyj probówki żeby go znaleźć

[fecik 0]

kolego jak podłączasz wzm. to tylko pod aku.! nie obciążaj instalacji! a reszte kabli puść druga stroną bo inaczej bedziesz miał niepotrzebne zaklucenia w glosnikach! i trza bedzie zamontowac filtr na kabelkach

[krzysiek-krze 0]

kolego jak podłączasz wzm. to tylko pod aku.! nie obciążaj instalacji! a reszte kabli puść druga stroną bo inaczej bedziesz miał niepotrzebne zaklucenia w glosnikach! i trza bedzie zamontowac filtr na kabelkach

To rozwiązanie wydaje mi się sensowniejsze. Tylko czy jest przejście z kabiny pod akumlator. Będę podłańczał jeszcze CB

[HaVoK 0]

Tylko czy jest przejście z kabiny pod akumlator

Jak było wyżej wspomniane jest przejście pod ECU.

[fecik 0]

dokładnie! przez ECU![br]Dopisany: 02 Luty 2012, 14:29_________________________________________________a co do Cb to az takiego poboru niema,także mozesz podpiac pod plus np.z zapalniczki

[pastaldo 4]

CB podłaczaj pod tę listwe nad nogami kierowcy, a wzmacniacz o duzym poborze lepiej jednak pod AKU bezpośrednio tylko z bezpiecznikiem. Ja masy jednak szukał bym w bagażniku. Niema sensu wprowadzać znowu przewodu do AKU bo będzie miał napewno większy opór niz karoseria a zakłóceń być nie powinno. Kasę którą włozyłbyc w kabel masowy do aku lepiej zaintewstuj w grubszy plusowy albo przepij

[fecik 0]

tu masz racje co do kabla minusowego,ja mam przykrecony do pasa pod siedzeniem i jest ok.jednak pozostale kable (chodzi mi o czincze) pusc druga strona! Ja pare latek temu w innym autku puscilem w jednym progu i strasznie mi gwizdalo w glosnikach! po podziale na dwie strony problem znikl