Witam!

Mam problem z silnikiem 1.8T 163KM silnik BFB przebieg 130km. Po zapaleniu auta i odkręcaniu korka wlewu oleju powietrze z silnika zasyca korek ze nie idzie go wyciągnąć trzeb użyć siły, następnie po wyciągnięciu korka silnik traci wone obroty trzęsie go. Następnie oroty raz ma 1100 raz 900 tak jak zawsze miał, po rzegazowaniu go obtot długo schodza . Był tez słabszy ale po wymianie zaworu DV i kostki która nim steruje jest zrywniejszy ale dalej to niejest to. Turbina po przejechaniu 8 km jest czerwona jak żar z pieca. Przepustnica została wyczyszczona i ustawiona ale w jej okolicach słychać syczenie. Co może być tego przyczyną? są jeszcze jakieś zawory do wymiany? słyszałem ze moze byc winny ezegtor tylko gdzie on sie znajduje? Pozdrawiam

Wymieniłem zaworek odpowietrzenia komory korbowej i po kłopocie niezasyca korka obroty OK tylko turbina dalej sie grzeje

Zaglądnij do zaworu odmy a co do czerwonej turbiny to pewnie jest za uboga mieszanaka albo ... za bardzo pałujesz

na bank coś z odmą

Co do syczenia to może dostaje lewe powietrze?

Odme sprawdziłem i ten zielony zaworek był walnięty -czekam na nowy. Zobacze czy na nowym będzie słychac syczenie. W serwisie Audi powiedziano mi że jest zawór EZEGKTOR który znajduje sie na wężach podciśnieniowych jakiś trójnik który też może być zapchany i blokuje kosztuje 110zł. Wiecie coś o tym zaworze i gdzie się znajduje?

to chyba to

ale nie jestem pewien :gwizdanie:

Odme sprawdziłem i ten zielony zaworek był walnięty -czekam na nowy. Zobacze czy na nowym będzie słychac syczenie. W serwisie Audi powiedziano mi że jest zawór EZEGKTOR który znajduje sie na wężach podciśnieniowych jakiś trójnik który też może być zapchany i blokuje kosztuje 110zł. Wiecie coś o tym zaworze i gdzie się znajduje?

Sprawdź sobie rurkę nr. 2, po 10 latach często niewiele z niej zostaje

gdzie sie to znajduje ten element co przesłałeś?

masz może schemat całego silnika? Przydał by mi się

witam tutaj link http://www.audiklub.org/forum/viewtopic.php?f=1&t=109470 jak to wygląda ja wyczyściłem rozpuściłem środek i jak na razie działa tu jest zdjęcie gdzie to jest

http://fotofotki.pl/pliki_img/7cisl4ftzxuv1sary9.jpg

Wymieniłem zaworek od odmy na nowy i silnik zaraz chodzi tak jak powinien, korek wlewu oleju po odkręceniu aż podskakuje a nie tak jak prędzej zasyca go i obroty sa tak jak były :>

Co do Ezegtora znalazłem go i jest drożny ale jeszcze go przeczyszcze jak juz go mam odkręcony

Tam wyżej masz link o opisie tego eżektora jak jest drożny w którą stronę.Ja wyczyściłem cały układ odmy tam jeszcze jest śruba odpowietrzając itp to wszystko było zawalone woda i olej