Panowie,

mam problem który opisywałem tu ->http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=242098.0 - wszyscy piszą, że to zasyfiona turbina, ale byłem u jednego mechanika, który stwierdził, że to nie turbo (podobno je sprawdzał i jest OK) tylko zawór N75.

Mam pytanie czy jest możliwe przełożyć N75 z mojego AWX '01 do AWX'a '03 w superbie. Różnica w zaworkach jest taka że z mojego odchodzą dwa króćce, a w skodzie krućce są trzy. Ten trzeci w skodzie idzie do czujnika N18, którego w audi nie mogę zlokalizować (być może jest on zintegrowany z N75). Jeśli jest taka możliwość to proszę o podpowiedzi.

Wiem, że może szukam dziury w cały i że to faktycznie może być zasyfiona turbina, ale aby przełożyć zaworek wystarczy odkręcić dwie śrubki, a z turbiną to parę godzin roboty. Może jednak podmiana N75 coś pomoże. Przy obecnych mrozach (nie posiadam garażu) demontowanie turbiny będzie naprawdę ciężkie

spróbuj rozebrać i wyczyścić N75

zy jest możliwe przełożyć N75 z mojego AWX '01 do AWX'a '03 w superbie. Różnica w zaworkach jest taka że z mojego odchodzą dwa króćce, a w skodzie krućce są trzy.

Nie ma żadnego problemu. N75 pasują bez problemu do każdego silnika z turbo ze zmienną geometrią. Jeśli masz dwa króćce to z pewnością N75 wygląda u Ciebie tak :

http://www.fotosik.pl/aukcje/aukcjaPro.php?aucId=297773&id=6ba262e049d7384f.html

N75 z tym zewnętrznym mikrofiltrem podpina się jak każdy inny z tą różnicą, że nie ma w nim wężyka idącego do trójnika wężyka od N18 i dalej do obudowy filtra powietrza.