[B5 AJM] Nie zapala na wszystkie gary po długim postoju

[nitro3241 0]

witam mój samochód po długim postoju bardzo ciężko pali tak jakby na 3 cylindry po paru sekundach załącza się 4 ,brak błędów ,wszystkie logi na rozgrzanym silniku są ok , wartości wszystkie w normie ale na zimnym na 1 pompce bardzo duże wartości na kanale 13 i na kanale 18 liczba 6.0 , bipy na 23 po 68 , po 1 min pracy wartości powoli wracają do normy ,wymieniłem oringi na pompkach ale nic nie dało.

[lukjar7 0]

swieczka jest ok ? jak kompresja ?

[nitro3241 0]

świeczki sprawdzałem są ok,kompresji nie sprawdzałem wszystko się zaczeło po wymianie uszczelki pod głowicą od tej pory jest problem[br]Dopisany: 08 Luty 2012, 18:23_________________________________________________wcześniej palił super niezależnie ile stał

[lukjar7 0]

moze zalewa garnek plynem chlodniczym

[nitro3241 0]

to by płynu ubywało a nic się takiego nie dzieje w logach widać że na 1 pompowtrysku

na kanale 13 korekty są +2,99 ,

kanał 18 6,0

kanał 23 wysoki bipy powyżej +30

moim zdaniem to wina pompowtrysku bo na innych pompkach jest ok tylko czemu na ciepłym silniku wszytko jest ok pali od strzała i wartosci sa wszytkie ok teraz nie wiem czy wymienić pompowtrysk bo oringi juz były wymieniane w logach które zamieściłem widać jak to wygląda na zimnym silniku

[lukjar7 0]

zamien 2 pompki miejscami

[nitro3241 0]

mam pytanie czy przy zmianie pompek miejscami czyli 1na 2 mószę ponownie wymienić oringi jak nie dawno były włożone nowe?

[machina 9]

Nie dawno tzn. kiedy? generalnie lepiej założyć nowe przy jednej robocie. Po zamianie wrzuć logi

[janjazda 0]

Mam ten sam silnik, te same objawy

Ciężkawo pali do dłuższym postoju i przez kilka sekund po rozruchu z wydechu wydobywa się sporo dymu. Bardzo wysokie korekty po odpaleniu w grupie 013. Na jednym garze łapie 2,99. Auto chodzi przez chwile nie równo.

Oringi na PD wymienione jakieś pół roku temu, bez różnicy

Postanowiłem, że wymienię pompki, przy okazji zwiększenia mocy. Ale czytając wypowiedzi niektórych, to wcale nie jestem przekonany, że po wymianie PD będzie lepiej palił

Także czekam jak zamienisz je miejscami, zobaczymy co będzie

[nitro3241 0]

zmienialem okolo 2 tyg temu przejechane gdzies 300 km[br]Dopisany: 09 Luty 2012, 15:00_________________________________________________ale jak mowice ze zalozyc nowy zestaw oringow to kupie i wymienie chociaz te pewnie beda jak nowe

[janjazda 0]

Podłączałeś Vaga? korekcje powędrowały razem z pompkami?

[nitro3241 0]

chodzilo mi o to ze zmienialem oringi na wszystkich pompkach 2 tyg temu i dwa dni temu na tej jednej pompce ktora podejrzewalem ale nic nie dalo ,teraz czeka mnie ponownie zmiana pompek miejscami i to sie pojawia pytanie czy znow je zmieniac oringi?[br]Dopisany: 09 Luty 2012, 16:00_________________________________________________czy zostawic te co sa bo bardzo malo km na nich przjechane

[banshee 1]

jeśli nie są uszkodzone mechanicznie to zakładaj te co masz.

Są przecież nowe.

[nitro3241 0]

ok w sobote postaram sie je podmienic zobaczymy co wyjdzie [br]Dopisany: 09 Luty 2012, 17:19_________________________________________________witam wczoraj ponownie zmieniłem pompki miejscami i auto troszkę lepiej zapala lecz korekcje z 1 cylindra tego podejrzanego przeszły na 2 dołączam logi zaraz po odpaleniu na zimnym a także na ciepłym silniku jak to wygląda

http://vaglog.rtnet.pl/vabene1_72462.html

na ciepłym silniku tak:

http://vaglog.rtnet.pl/vabene1_72463.html

[machina 9]

Ewidentnie pompka niedomaga i na poprawę raczej nie ma co liczyć. Proponuję wymianę.

[lukjar7 0]

tylko jesli wymiana to dwoch pompek

pierwszej i drugiej i po tym korekcja

[nitro3241 0]

dlaczego 2 pompek ( pierwszej i drugiej) jak tylko na tej 1 jest problem, może wystarczy wymienić tylko jedną o tym samym nr. Czy od razu o innych nr i jakie najlepiej włożyć zamiast tych autko mam zrobione na 143 km i 345nm co o tym myślicie?

[lukjar7 0]

bo kiedys walczylem z pompkami i wymiana jeden dawala duze rozbierznosci, gdzies doczytalem ze 1 i 2, 3 i 4 to jakby pary, nawalala pompka, wymienilem jedna i korekcje nadal bylly zle i potem wymienilem druga z tego samego rzutu i bylo ok

[nitro3241 0]

kolego jeżeli autko jest po wirusie na 143 km to chyba będzie lepiej kupić pompki od silnika np awx lub avf