witam. od jakiegoś czasu wyłącza mi się turbina powyżej 2500 obrotów i podczas jazdy słychać tak jakby syczenie od momentu startu turbiny. myślałem że może mam gdzieś nieszczelne węże albo coś. ale znajomy mechanik mówi że to zapchana turbina jest, bo zbyt mało się otwiera ( ta taka dźwigenka). czy to może być rzeczywiście wina zapchanej turbiny?

sztanga zapieczona i łapie notlauft

turbo prawdopodobnie do wyciagniecia i kompleksowego czyszczenia

Trzeba zobaczyc jakie doladowanie > jak za duze to sztanga nie odbija (zapieczone kierownice)

jak za male to dziura w dolocie i turbo pcha w atmosfere

tak czy siak warto szybko zrobic bo jazda z taka szuszarka grozi jej przedwczesnym zgonem!

a jak sprawdzic to doladowanie?

bledy do sprawdzenia, logi do wykonania. temat walkowany 1000x. przeszukaj forum.

po podlaczeniu do VAGa zamiesc pelne wyniki.