Odp: [B5 AWT] Nagar w zaworku regulacji ciśnienia

**szymongt** · 20 Lutego 2012

Skąd on sie wziął?? Czyściłem go 4 dni temu i widzę że jest to samo co było. Samochód nie ma wolnych obrotów, po czyszczeniu mu przeszło, a dziś znowu zaczął gasnąć. Jak go wyjąłem to wylała sie z niego woda. O co tu chodzi????? :wallbash:

**radul777** · 20 Lutego 2012

To nie jest zawór upustowy

**tomek20stencel5** · 20 Lutego 2012

Nie wiem czy to to ale sprawdź całą odmę czy nie jest tym pieprzonym majonezem zawalona.

**szymongt** · 20 Lutego 2012

To nie jest zawór upustowy

A co to jest?? Taki numer jest na tym 06a129101a jak wpisuje w google to pokazuje że to zawór upustowy (DV)

Musze obejrzeć tą odme, ale nie bardzo mam warunki ( brak garażu) Skąd ten majonez sie bierze??

**radul777** · 20 Lutego 2012

Dv do twojego silnika ma numer 06A145710P

**szymongt** · 20 Lutego 2012

byłem przekonany że to DV a to jest zawór regulacji ciśnienia To zaglądałem nie tam gdzie trzeba... Dzięki Radul za uświadomienie

Musze sie teraz tego majonezu pozbyć i mam nadzieje że będzie

**radul777** · 20 Lutego 2012

Moze robiles krótkie trasy w te mrozy taka maź moze sie wtedy robic. A co do wolnych obrotów wyczysc przepustnice i oczywiscie nie zapomnij o adaptacji.

zobacz też czy ta rurka odmy szczelna

**szymongt** · 20 Lutego 2012

W sumie krótkie, bo do pracy mam 12 km. A jeszcze w między czasie miałem problemy z temperatura silnika i sie nie dogrzewał. Dzięki za rady . Jutro jade do kumpla, będe dłubał.

Ale myśle że przyczyną jest DV bo mi wywala błąd 17705 ( połączenie turbo przepustnica - spadek cisnienia ), robiłem już adaptacje przepustnicy i nie pomagało. A co dziwne jak wyczyściłem pare dni temu ten zawór regulacji ciśnienia z tego majonezu, samochód zachowywał sie ok, a teraz jak jest zawalony znowu głupieje...