auto kupilem w maju tamtego roku, przejechalem 5k i wszystko już latało. Jak kupowałem auto to było cicho. Wiadomo auto po niemcurach jeździło to spokoj, wpadło do polski i od razu wpiernicz dostało.

a od czego to zalezy ze fabryczne ori zawieszenie wytrzyma najdłuzej i nic nie zastopi nawet Lm braciaka apu ma 230 tys i wszytsko ori i niema jeszcze zadnych luzow

Ja wymieniam parami na lemki, raz się skusiłem na febi i padły po 8 tyś (górne)

Jak auto kupiłem wszystkie były jeszcze ori ale góra nadawała się już do wymiany, dolne oryginalne śmigają nadal bez problemu już od około 15 tyś więc moim zdaniem nie ma sensu wymieniać wszystkich na raz.

jak sam wymieniasz sobie wahacze to polecam wymianę tego, co padło. jak gdzieś to chyba zdecydowałbym się na wymianę całości. Tym bardziej, że komplet kupisz taniej niż jak co jakiś czas będziesz dokupował pojedyncze wahacze no i wymiana też taniej wyjdzie niż co chwilę trzeba będzie coś wymienić.

a swoją drogą poprzedni właściciel założył jakieś qap czy jakoś tak wahacze i po kolei padają wszystkie. już mam kolejne do wymiany, ale wrzucam tylko lema teraz i jest wszystko ok.