Uszczelka pod głowicą

[albercik 0]

Witam, zauważyłem że ostatnio ubywa mi troche płynu chłodniczego i po odkręceniu korku wlewu oleju pojawiła się pod nim jasna maź. To pewnie uszczelka pod głowicą popuszcza prawda ? Jeśli tak to jaki wydatek mnie czeka i czy jeździć autem, czy lepiej odstawić go na razie i nie ruszać do momentu naprawy ? Dodam, że obecnie silnik pracuje normalnie i nie przegrzewa sie a płyn nigdzie bokiem nie ucieka. Mam 1.6 ADP bez gazu 197k przebiegu.

[przemo_8510 0]

przyjrzyj sie dokładnie i szukaj wycieku, zobacz czy oleju ci nie przybywa albo czy w płynie nie masz tłustych plam... Uszczelke zostaw sobie na sam koniec kiedy bedziesz miec pewnosc w 100%

[albercik 0]

Stan oleju jest "podręcznikowy" niecałe 2000 po wymianie a płyn chłodniczy bez plam. Olej na bagnecie również czysty , więc może uszczelnienie samego korka dało ciała i jakaś wilgoć sie tam dostała ?

[kowal871 0]

czasem na korku osadza sie biała maz w momencie gdy silnik jest nie dogrzany, a płym moze uciekac np chłodnica na samym dole tam czesto gnije. zeby mnij Ci łykolo płynu nie dokrecaj korka na masa tylko lekko go nakrec. zuzycie napewno spadnie.

[albercik 0]

Słyszałem też od kumpla, że ten osad pod korkiem to wina nie dogrzania właśnie silnika podczas krótkich podróży przez okres zimowy. Wystarczy podobno przegonić auto po dłuższej trasie i powinno być okej. Co Wy na to ??

[bediks 2]

tak jak piszesz, jak przegonisz ja a maz dalej bedzie wtedy mozesz zaczac sie martwic, ale jesli w chlodniczym nie masz oleju, to szukaj gdzies wycieku, i nie musi to byc uszczelka, gorsza strona to peknieta glowica a lepsza uszkodzona chlodniczka oleju ( ta do której jest przykrecony filtr oleju)

[DarekII 0]

Najprawdopodobniej niedogrzany silnik krótkie odcinki jazdy jak pisali koledzy chociaż kiedyś w fordzie miałem takie objawy i była wina kiepskiego oleju po wymianie problem znikł