Witam szanownych forumowiczów.

Otóż tak a4 afn turbo przeładowuje do 1,5 bar.

Po ściągnięciu siłownika podciśnieniowego wajcha przy turbinie chodzi płynnie od zderzaka do zderzaka ponoć turbina czyszczona tydzień temu.

Po zdjęciu wężyka podciśnieniowego z siłownika turbina przy pełnym obciążeniu daje 1,3 bara a nie powinna dawać wcale przecież.

Więc co jest nie tak czy jest możliwe że ktoś źle złożył turbinę, może map sensor zdechł w co wątpię.

Ma ktoś jakieś pomysły.

Dzięki i pozdro.

Po pierwsze moze ktos z nudów bawił się sztangą i rozregulował

Po drugie całkiem mozliwe jest ze ktoś źle złozył turbo moze kierownice zle złozył i tez ciśnienie bedzie szaleć, w sumie wtedy sztanga bedzie chodzic

Po pierwsze moze ktos z nudów bawił się sztangą i rozregulował

Po drugie całkiem mozliwe jest ze ktoś źle złozył turbo moze kierownice zle złozył i tez ciśnienie bedzie szaleć, w sumie wtedy sztanga bedzie chodzic

Właśnie sie zastanawiam czy jest możliwe źle złożyć kierownice. Sztaga jest wyciągnięta na max plus zdjęty wężyk czyli teoretycznie turbina jest otwarta na maxa a franca dalej przeładowuje.

Da się źle złozyc turbo ale to moze się przydazyc osobie która robi to po raz pierwszy i to w strasznym pospiechu.Ja sprawdzam dokładnie turbo przed załozeniem do auta.Ostatecznym sprawdzeniem jest to ze patrze w króciec którym wlatuja spaliny do tyrba i jak sie dobrze przypatrzysz to widac tam kierownice turbo i jak ruszam sztanga to widze ze sie ruszaja w srodku wtedy mam pewność ze jest wszystko OK.

99% zle zlozone turbo

Temat do zamknięcia pierścień był odwrócony do góry nogami i nie otwierało łopatek do końca.

Pozdrawiam.

Szkoda że dołożyłeś sobie tyle roboty,ale ale pewnie auto teraz śimiga to chociaż tyle;p

ja kiedys mialem tak samo na hamowni doszlo mu 5 koni:decayed: ale przeladowywal:kwasny:

to samo u siebie zrobiłem i nie mogłem dojść o co cho miałem jeszcze mocniejsze przeładowanie;p