Dziwna praca silnika

[Bunio 0]

Witam.

Na biegu jałowym falują mi delikatnie obroty. Przy ruszaniu dosc czesto lubi zamulic , przydusic samochod(tak jakby mial chote zaraz zgasnac).Przy przyspieszaniu jakby delikatnie byl zamulony, dopiero po pewnym momencie czuc ciag silnika. Po puszczeniu gazu w czasie jazdy lubi szarpnac samochodem. Po chwilowym zgaszeniu silnika np. po przejechaniu 10 km i natychmiastoywm odpaleniu smochod jakby sie dlawil przech kilka sekund, w tym czasie dochodzi do mocnego zafalowania obrotami po czym obryty sie stabilizuja i juz tylko delikatnie faluja. Co moze byc przyczyna tych wszystkich objawów?? Pozdrawiam.

[Onkel 9]

Brudna przepustnica, przepływomierz itp. Podłącz VAG-a i odczytaj błędy. Wrzuć na forum i będziemy pomagać.

[Bunio 0]

Witam.

Oto kody bledow, dodam tylko ze zostaly zczytane tylko po wlaczeniu zaplonu i nastepnie wykasowane(kumpel sie pospieszyl;/) takze na pracujacym silniku juz bledow nie ma. (oczywiscie pewnie na chwile).

2 Faults Found:

16518 - Oxygen (Lambda) Sensor B1 S1: No Activity

P0134 - 35-10 - - - Intermittent

00515 - Camshaft Position (Hall) Sensor (G40)

30-10 - Open or Short to Plus - Intermittent

[Zbyszek_7 0]

Drugi błąd dotyczy czujnika położenia wałka rozrządu. Sprawdzić czujnik, ciągłość przewodów od czujnika do komputera silnika. Jeśli wporządku sprawdźi rozrząd. Ja też mam z tym kłopot, jutro oddaje samochód do mechanika, zobaczymy co zrobi bo czujnik, przewody i nawet komputer mam posprawdzane więc zostaje u mnie do sprawdzenia rozrząd. Też mam delikatne falowanie i problem z mocą która czasem jest większa czasem mniejsza.

[Onkel 9]

Pierwszy błąd tez jest ważny bo dotyczy sondy. Musisz poczekać i sprawdzić błędy jeszcze raz. Po usunięciu coś się zmieniło?? Podepnij jeszcze raz i zobaczysz czy wrócą. Jeśli tak to sprawdź czujnik i ewentualnie go wymień bo od tego bym zaczął zanim zaczniesz kopać w rozrządzie no i oczywiście sonda. Masz gazownie??

[M.Audi 0]

sprawdź też rurkę od odmy często lubi pękać i zaciąga lewe powietrze

[Bunio 0]

Samochod nie jest zagazowany, czy ten czujnik mozna sprawdzic jakos samemu???Jutro nagram co dzieje sie z samochodem po powrocie z pracy, zgaszeniu i odpaleniu.

[rafinio82 0]

Wyczysc przepustnice i sprawdz cewke czy nie za zieleniała pod kablami i czujnik hala przy kole wałka rorządu od tem lubi peknąc miałem taki przypadek wymieniłem ten czujnik i czujnik temp oraz przeczysciłem przepustnice i chodziłaj zyleta

[morsdicti 0]

Przerabiam ten problem co miesiąc. Wyczyść przepustnice - jej się niestety nie adoptuje - porządnie - najlepiej wyjmij (mi starcza na 4-5 miesięcy jak wyjmę i przeczyszczę, psikanie w "gardziel" nie pomaga) - objawy są identyczne jak u Ciebie z tą różnicą, że w AHL - no i sonda - u mnie pada regularnie co 10 tys km (gaz robi swoje) prawie zawsze mam błąd sporadyczny tej sondy - czasami auto zupełnie nie jedzie (nie reaguje na gaz) - ja sobie odpuściłem - nikt nie może sobie z tym poradzić a z lektury różnych forów wiem, że problem jest powtarzalny. Zwarcie do plusa też zawsze pokazuje przy lambdzie (nikt nie wie dlaczego).

Obroty falują, zanurkują, zwłaszcza podczas manewrowania nie ? Równie często podczas jazdy na wstecznym ? Dociąga pedał (lub masz takie wrażenie) w podłoge ?

---------- Post dopisany at 08:41 ---------- Poprzedni post napisany at 08:41 ----------

Przerabiam ten problem co miesiąc. Wyczyść przepustnice - jej się niestety nie adoptuje - porządnie - najlepiej wyjmij (mi starcza na 4-5 miesięcy jak wyjmę i przeczyszczę, psikanie w "gardziel" nie pomaga) - objawy są identyczne jak u Ciebie z tą różnicą, że w AHL - no i sonda - u mnie pada regularnie co 10 tys km (gaz robi swoje) prawie zawsze mam błąd sporadyczny tej sondy - czasami auto zupełnie nie jedzie (nie reaguje na gaz) - ja sobie odpuściłem - nikt nie może sobie z tym poradzić a z lektury różnych forów wiem, że problem jest powtarzalny. Zwarcie do plusa też zawsze pokazuje przy lambdzie (nikt nie wie dlaczego).

Obroty falują, zanurkują, zwłaszcza podczas manewrowania nie ? Równie często podczas jazdy na wstecznym ? Dociąga pedał (lub masz takie wrażenie) w podłoge ?

[Bunio 0]

Obroty faluja na biegu jalowym, podczas ruszania do przodu lub ruszania do tylu lubia zanurkowac i lubi dociagac pedal, pozatym jak pisalem wyzej po powrocie z drogi, zgaszeniu i natychmiastowym odpaleniu dochodzi do bardzo mocnego zafalowania obrotami tak jakby samochod sie dlawil czyms, po czym obroty w miare sie stabilizuja.Przy odpaleniu na zimnym silniku czegos takeigo nie ma.

[morsdicti 0]

A czy jest coś takiego że auto podczas jazdy traci moc (zatrzymuje się na obrotach) nie przyspiesza wręcz zwalnia, zredukowanie biegu i but w podłoge nie pomaga, zreduokwanie na jeszcze niższy i but w podłoge nie pomaga ... dopiero przygazowanie na jałowym kilka razy "aż się oddławi" pomaga ? Jeżeli jest to jak się z tym uporasz to daj prosze znać jak to zrobiłeś

[Bunio 0]

Podczas przyspieszania auto lubi sie zamulic i nie ciagnie plynnie, natomiast jadac ze stala predkoscia np na 4 czy 5 biegu i nagle sciagajac noge z gazu samochod lubi szarpnac.

[OLI_B5 3]

Kurde mam ten sam problem , obroty falują i często na zimnym go szarpie i muli , jak sie rozgrzeje to jest lepiej.

[morsdicti 0]

Właśnie problem jest odwrotny, że go muli na ciepłym Na zimnym wydaje się być ok. Ja czasem autem żony zrobię powiedzmy trasę 300 km i przy dojeździe do domu (auto prosto z drogi jazda cały czas na wysokich biegach z prędkościami 80-140km/h) zupełnie czasami nie jedzie w mieście na 2-3 biegu .... zadusi się na amen musze zgasić i odczekać z 3-4 minuty dopiero pojedzie. Nikt nie wie co to jest.

[Bunio 0]

Oto filmiki z falowania obrotami.Dodam tylko , ze samochod po powrocie z dluzszej trasy w obu przypadkach faluje badzo mocno.

1. po odpaleniu

http://www.youtube.com/watch?v=FYu23_YS0_E

2. podczas pracy silnika, dodanie gazu i sciagniecie nogi

http://www.youtube.com/watch?v=8QOE3trYXRU&feature=youtu.be

[morsdicti 0]

Pierwszy filmik norma ... tego falowania się nigdy nie pozbędziesz niestety - silnik swoje przeszedł. Drugi filmik też nie ma tragedii ... u mnie nurkuje gdzies na 500 obr.min albo i niżej ... czasami sie już nie uratuje i gaśnie. Co nie zmienia faktu, ze tak jak jest u Ciebie tez nie powinno być.

[damian_qbass 0]

ja mam podobnie jak na 1 filmiku...

[Bunio 0]

nie zalezy mi tak na wyelimiowaniu delikatnego falowania na biegu jalowym -vcds lite pokazal wahanie w przedziale 840-870 obr/min, natomiast w tym 2 przypadku trzeba to wyeliminowac bo wczesniej tak nie bylo, wiec nie wiem czy to moze miec zwiazek z przepustnica, czy tez moze z czyms innym np. z odpowietrzaniem baku( wczesniej wymienilem zawor bo robilo podcisnienie w baku, wciagajac go do srodka, syczenie przy wlewie paliwa i wtedy wlasnie tez wystepowalo to dziwne falowanie),zawor obecnie tyka wiec raczej dziala, moze to przez filtr weglowy ten pod nadkolem z prawej strony?, slychac tez od czasu do czasu ciche wycie pompki paliwa podczas pracy silnika, ktorej cisnienie mechanik sprawdzil i jest niby oki.Wiec za co sie zabrac najpierw????

[Zbyszek_7 0]

Sprawdź rozrząd. Jeśli nie pomoże to pokrywę zdjąć i sprawdzić wałki rozrządu i łańcuch+napinacz łańcucha. Takie moje zdanie. Dzisiaj oddałem moją Audi do fachowca i zobaczymy. Jak odbiorę i naprawi błąd: 17746-błąd czujnika położenia wałka rozrządu, to dam znać co zrobił. Ale u mnie pozostaje do sprawdzenia tylko to o czym właśnie napisałem.

[morsdicti 0]

Bunio, te nurkowanie to na 90% przepustnica - u mnie po jej wyczyszczeniu to na jakiś czas mija ale szybko wraca - nie wiem jakim cudem ona tak szybko znowu się brudzi. Odnośnie rozrządu to po jego wymianie (domyślam się, że mechanik sprawdził wszystko tak jak napisał Zbyszek_7) problem niestety pozostał ...