Witam

Mam problem zwiazany z zasilaniem radia, mianowicie do poprawnego zailania powinny byc dwa kabelki + czerwony i zolty, jeden z nich powinien miec napiecie dopiero po przekreceniu kluczyka i wlasnie tego kabelka nie mam, jest tylko ten co daje napiecie caly czas, niestety w przypadku mojego nowego radia zmostkowanie tych 2-ch kabli odpada.

Skad wziac napiecie do tego drugiego?

Z podświetlania przycisków na konsoli środkowej, które święcą po włączenu zapłonu.

po przekreceniu kluczyka swieci podswietlenie od swiatel awaryjnych i wyswietlacz klimatronika, teraz jak sie dostac do przycisku swiatel awaryjnych? jak sie go wyciaga?

[ Dodano: 07-11-2006, 20:42 ]

juz mam znalazlem TUTAJ

Odkrec oslone pod kierownica (tylko nie oslone kolumny kierowniczej tylko cala ta dolna czesc po stronie kierowvy), troche na pedalami jest cala sterta kabli, w tym doisc grube podkrecone pod najiwkesze sruby, sprawdz jakims multimetrem gdzie masz napiecie po wlaczeniu zaplonu i stamtad pociagniaj sobie kabel.

Chwileczkę chileczkę ... zacznijmy od tego po co ci napięcie po przekręceniu kluczyka? I jakie to radio?

Przykładowo będziesz siadział (czekał) w aucie kiedyś i radia jak posluchasz ... podepnij stale zasilanie. Pozatym częśc radi potrzebuje ciągłego zasilania by podtrzymywać pamięć, jeśli będziesz je odcinał za każym zgaszeniem auta będziesz tracił nastawy. Kostka z radia z kostką ISO powinny pasować.

Resumując - żółty przewód jest do podpięcia zasialnia "stałego", Czerwony do połączenie "przez stacyjkę". Jak w kostce masz coś poprzestawiane to to popraw.

Mam juz podlaczone zasilanie stale i z kluczyka, radio to niestety byl pionieer deh-6800 teraz mam radyjko IN PHASE na stalym zasilaniu po sciagniecu panela swiecilo to co jest pod panelem po podlaczeniu poprawnym jest ok, a pradu pozyczyl mi przelacznik od awaryjnych