...."po montażu już było widać różnicę.. nie ja pierwszy mówię, że jest różnica..."

Mógł byś bardziej rozwinąć tą wypowiedź , w czym była różnica ?

już wcześniej odpowiedziałem....

Czyli z twojej wcześniejszej wypowiedzi wnioskuję że gwint z Q bez problemu podejdzie do ośki a w drugą stronę mogą być problemy związane z tym że sprężyna jest większa i będzie haczyć

...."po montażu już było widać różnicę.. nie ja pierwszy mówię, że jest różnica..."

Mógł byś bardziej rozwinąć tą wypowiedź , w czym była różnica ?

już wcześniej odpowiedziałem....

Czyli z twojej wcześniejszej wypowiedzi wnioskuję że gwint z Q bez problemu podejdzie do ośki a w drugą stronę mogą być problemy związane z tym że sprężyna jest większa i będzie haczyć

dokładnie ..

tu fotka porównanie ori sprężyny, stosowanej również w quattro, ze springiem z gwintu do q i FWD

tu widac fotkę z innego forum, że odstęp od sporo szerszej sprężyny z gwintem od osi, jest dosyć spory

http://www.a4mods.com/pics/Suspension/IMG_1202.JPG

http://www.a4mods.com/pics/Suspension/IMG_1193.JPG

http://www.a4mods.com/pics/Suspension/IMG_1194.JPG

tu już z gwintem i też sporo miejsca tam jest od osi

http://www.a4mods.com/pics/Suspension/IMG_1200.JPG

http://www.a4mods.com/pics/Suspension/IMG_1877.JPG

http://www.a4mods.com/pics/Suspension/IMG_1876.JPG

tu cały temat:

http://www.audizine.com/forum/showthread.php/189109-DIY-B6-B7-A4-Suspension-Removal-and-Install

oczywiście to tylko poglądowe fotki, nie słyszałem też, żeby fizycznie sprężyna z gwintu była szersza, niż ORI, ale mogę być w błędzie, bo wszystkich gwintów , jakie są na rynku-nie widziałem na autach, po to jest Forum, żeby rozmawiać, a nie udowadniać za wszelką cenę swoje rację

kurcze ale ta sprężyna z gwintu Q jest mała w porównaniu do tej z ośki , masakra

na fotce widać metrówkę, ale zdjęcie było pod kątem, dlatego wydaje się ori spring szerszy-jest na pewno 130mm