witam panowie mam pytanie mam audi a4 b6 1.9 130 km tdi AVF z 2004 r czeka mnie wymiana turbo a wiec do rzeczy kupic takie same czy jakies inne co bedzie lepsze bo na czasie chcem dac auto do jakiegos tunera .

zaloz BRD:wink:

zawsze to jakis potencjał

BRD + program

chciej jeszcze poczytac kilka tematow i bedzie dobrze

a czy te turbo brd normalnie pasuje czy trzeba cos przerabiac

dobrze mi się wydaje ze brd to jest firma KKK ??? jak tak to ja bym się nie pchał w to, wolał bym już założyć GTB1756vk trochę więcej problemów z założeniem ale ta turbinka bardziej przemawia do mnie.

a czemu bys sie nie pchał

bo dla mnie KKK to jest daleko daleko za garettem i podobno maja większego laga.

a czy te turbo brd normalnie pasuje czy trzeba cos przerabiac

z tego co ja się orjętuje to różni się wylotem z turbiny w AFV oryginalnie jest szybkozłączka a brd normalnie na opaskę

hmmm..sam nie wiem co z tym zrobic

musisz przeanalizować do czego dążysz do jakiej mocy i mylśe że przy zmianie turbo warto było by zainwestować też w FMIC

masz u siebie zaslepiony egr

masz u siebie zaslepiony egr

na dniach będzie, mam zaślepki od kolegi z forum:)

tez mysle zeby zaslepic ale nie bardzo wiem czy warto a twoim zdaniem

---------- Post dopisany at 11:36 ---------- Poprzedni post napisany at 11:30 ----------

chciałbym cos koło 190 km

---------- Post dopisany at 11:36 ---------- Poprzedni post napisany at 11:36 ----------

chciałbym cos koło 190 km

---------- Post dopisany at 11:37 ---------- Poprzedni post napisany at 11:36 ----------

chciałbym cos koło 190 km

---------- Post dopisany at 11:37 ---------- Poprzedni post napisany at 11:37 ----------

chciałbym cos koło 190 km

tez mysle zeby zaslepic ale nie bardzo wiem czy warto a twoim zdaniem

efekt podobno może być mało odczuwalny, ja myślę że po prostu mnie zamieszania będzie w układzie wydechowym i dolotowym, zaślepię zrobię logi doładowania to powiem Ci co to dało:) teraz zrobiłem porównanie doładowania na różnych filtrach powietrza i obawiam się zę zachwianie wykresu na początku może mieć coś wspólnego z EGR.

No to wymiana turbo + FMIC cie czeka i jeśli masz quattro to myślę że wzmocnienie sprzęgła również chyba że pójdziesz bardzo płasko z dołu.

nie quattro nie mam ok wiec bede czekał jak wszystko bedzie ok to tez zaslepie

---------- Post dopisany at 11:47 ---------- Poprzedni post napisany at 11:46 ----------

dzieki za zainteresowanie sie tematem .Miłego dnia

---------- Post dopisany at 11:47 ---------- Poprzedni post napisany at 11:47 ----------

dzieki za zainteresowanie sie tematem .Miłego dnia

na 190koni gtb zaklad bez sens i borykac sie ze zlozeniem sterowania.jest temat poczytaj,zastanow sie ile chcesz masz tam wszystko opisane,poza tym jest kilkanascie tematow o zwiekszaniu mocy w 1.9 i wymianach turbin

bo dla mnie KKK to jest daleko daleko za garettem i podobno maja większego laga.

a czy te turbo brd normalnie pasuje czy trzeba cos przerabiac

z tego co ja się orjętuje to różni się wylotem z turbiny w AFV oryginalnie jest szybkozłączka a brd normalnie na opaskę

ponoc... ktos ...cos... mozliwe... załozyles? testowałes?

Laga ma?

:facepalm::facepalm: dzwoni w kosciele tylko nie wiem w którym

Rafalek wystarczy BRD

---------- Post dopisany at 00:11 ---------- Poprzedni post napisany at 00:08 ----------

Juby.... , Seba dobrze mówi - załóż przetestuj

---------- Post dopisany at 08:39 ---------- Poprzedni post napisany at 08:39 ----------

Rafalek wystarczy BRD

---------- Post dopisany at 00:11 ---------- Poprzedni post napisany at 00:08 ----------

Juby.... , Seba dobrze mówi - załóż przetestuj

Wystarczy mi opinia mojego tunera od softów nie muszę zakładać.

A poza tym Adamie mógłbym prosić Cie o log doładowania przy twoim setupie.

a wiec bedzie brd dzieki panowie