nie, już pisałem że blok ABS odpowietrza sie na vacuum

no dobra napisze Ci co i jak bo żyć mi nie dasz

potrzebna jest Vacuumpompa oraz zbiornik na podcisnienie, jakieś 15-20 litrów pojemnosci

elastyczne przewody ale sztywne, najlepiej przezroczyste, 5 zaworów na pokrętło, końcówki M10x1

odpinasz wszystkie przewody hamulcowe od zacisków i zapinasz przewody do każdego

każdy przewód idzie do listwy z 4 zaworami, jeden zawór idzie na zbiorniczek z płynem hamulcowym

potrzebna do tego jest stara nakretka w która wklejasz zawór jakimś dobrym szczelnym klejem

na zawór zaklejasz butelkę i wlewasz litr płynu hamulcowego (zawór zamkniety)

podłaczasz wszystkie 4 zawory do butli a butlę do vacuumpompy (zawory otwarte)

włączasz pompe i robisz podcisnienie, jak zrobisz to szybko odkrecasz zawór na zabiorniczku

ale musisz pilnowac pozostałych czterech zaworów, jak sie tam pojawi płyn po kolei wszystkie zamykasz

potem zakładasz po kolei wszystki zaciski i je normalnie odpowietrzasz najlepiej w rekach

i to tyle....

Czyli... chodzi oto żeby odessać stary płyn do tego zbiornika 15-20L i pozostawić w układzie że się tak wyrażę podciśnienie i potem wpuścić nowy płyn? bo tak to zrozumiałem. W sumie ma to sens układ pozostaje bez płynu i bez powietrza po czym wpuszczany jest płyn i niema szans na zapowietrzenie no bo skąd miałoby się tam znaleźć powietrze?

aaaaaa.... zapomniałem tam napisac że przed odpowietrzaniem

trzeba wyjąc blok ABS i wylac z niego cały płyn, najlepiej go przy okazji

wypłukać z syfu