nie ma kontrolki bo zgasła , chodzi bardziej o to czy idzie wypalić nagromadzenie masy zanieczyszczeń które mam 60g? i które się nie zmioejsza przez wypalanie !

sprawdziłem masa zanieczyszczeń z kanału 68 i mam 60 o to mi chodzi.

i czy to wpływa na to ze następują czestrze wypalania co 200km , widzę to po wyższych obrotach.

Masa popiołu, czy jak to określacie zanieczyszczeń jest czysto obliczaną wartością przez sterownik silnika. Podczas regeneracji sadza się wypala - pozostaje popiół, który odkłada się w filtrze i przy tym samym zmniejszając pojemność samego filtra co owocuje szybszym zapełnieniem filtra i częstszą potrzebą regeneracji/wypalania.

czyli zawracam sobie głowe tym co chodzi dobrze

dokładnie tak

no nic trzeba będzie czeście przelecieć się w trasę

czytam, czytam, i widzę że to ból głowy z tym dpf'em...

i jest to upierdliwe ze podjeżdzasz pod domu a on właśnie w tym momencie inicjuj podwyższa obroty i daje dawkę i musze sie cofać i jechać w trase.

Wiec dlatego dobrze byloby sie zastanowic na tym co pisza koledzy. Czyli na calkowitym usunieciu DPF.

Poczytaj jeszcze ten link...

DYNOSOFT - Usuwanie filtrów DPF FAP

myśle intensywnie

myśle intensywnie na tym najbliżej w tym momencie mam do nich WSTR Wojciech Sarnowski - chiptuning, hamownia, serwis, tuning, usuwanie DPF i FAP pytanie czy ktoś coś o tej firmie wie.

Nie znam tej firmy osobiscie. Ale mysle ze mozesz smialo do nich jechac...

Usuniecie DPF w Audi, to nie tuning w Porsche, a oni to robia.

Ale moze jeszcze ktos Ci cos doradzi.

Pozdrawiam

PS. Znalazlam jeszcze cos takiego....

Problemy z Filtrem Cząstek Stałych DPF - Co zrobić z Filtrem Cząstek Stałych? Zapchany Filtr Cząstek Stałych - Czyszczenie Filtra Cząstek Stałych. Regeneracja Filtra Cząstek Stałych - Forte DPF Cleaner and Regenerator - wypalanie Filtra Cząstek Stały