Xenon HID 4300K żóta barwa jak żarówka?

[michalb1987 1]

Witam mam pytanie co może być nie tak mam u siebie zamontowane zestaw Xenonów HID niestety nie wiem jakiej firmy i po włożeniu nowych! żarników 4300K mam barwe światła typowo żółtą jak zwykła żarówka wiec zakupiłem 6000K i tu znowu rozczarowanie mam barwe typowo fioletową zamiast niebieska czego to może być wina przetwornic czy instalacji bo żarniki są nowe?

[nastradamus 2]

może soczewki mają już dość...

[michalb1987 1]

kurcze wlaśnie chyba nie bo przełożyłem je do samochodu znajomego i jest to samo a nawet jak je wyjmę z lampy to na początku jest super barwa a po jakichś 30 sekundach już du*a żarniki kupowałem u tego samego kolesia może on ma jakąś lipe

[krzysztofquattro 0]

Żarniki podobno potrzebują kilku dni zanim złapią odpowiednią barwę (oczywiście kilku dni używania :-P ) , ale fakt ja bym wziął żarniki od kogoś innego a jeśli nie to jedź do tego gościa i niech on coś zaproponuje.

[michalb1987 1]

w tym sklepie nie dają zadnej gwarancji poza tym powiedzieli że tak ma być. Zastanawiam sie czy przypadkiem to nie przetwornice bo leżały jakiś rok czasu w piwnicy wie ktoś czy mogło się z nimi coś stać czy raczej nie?

[krzysztofquattro 0]

w tym sklepie nie dają zadnej gwarancji poza tym powiedzieli że tak ma być. Zastanawiam sie czy przypadkiem to nie przetwornice bo leżały jakiś rok czasu w piwnicy wie ktoś czy mogło się z nimi coś stać czy raczej nie?

Omijałbym ten sklep szerokim łukiem :-) Przetwornice od leżenia się nie psują.

[michalb1987 1]

w takim razie albo musze kogoś zyczliwego trafić z sprawnymi HID'ami albo znowu kupić nowe żarniki

[krzysztofquattro 0]

Nie kupuj szkoda kasy. Skoro kupiłeś i jest znowu źle to zostaje Ci pożyczyć od kogoś komplet na jeden reflektor i zobaczyć lub włożyć żarnik to tego kola będziesz miał jasność a tak ciągłe inwestycje.

[Hipo 2]

kolego troche z innej beczki - jak kupiłes te żarniki, przetwornice to dostałeś jakiś paragon - ja tak to napisz mi na priva - pomogę Ci za free. Nie lubię takich ludzi, którzy innych nabijają w butelkę.

poza tym żarniki muszą dojąś do barwy tzw roboczej - moje nowe po ok 8h pracy się ustabilizowały.

[michalb1987 1]

przetwornice miałem a na żarniki 4300K dostałem jakiś paragon ale niestety już poszedł do śmiecia:( jeżdziłem na nich tydzień i jak były żułte tak nic sie nie zmieniło ale kupiłem też tam 6000K (juz paragonu nie dostałem) i powiem że po jakichś 4 dniach zrobiły sie z barwy fiooletowej ładne niebieskie. Poprostu będę omijał ten sklep szerokim łukiem!

[domialex 1]

mysle ze warto "zareklamowac" tu takiego goscia...

[posio 0]

jak mialem zalozone zarniki 4300K to juz od samego poczatku swiecily na bialo(widoczna roznica pomiedzy zarowka)a dopiero pozniej sie rozswietlily...

[Gość]

jakie rozsiwetlanie, o czym wy piszecie, oryginalny palnik ksenonowy który trafia prosto z fabryki D1S, D2S lub D3S ma już odpowiednią barwę i moc świecenia, nic nie potrzebuje, wkładasz i daje takie światło jakie powinien, w miarę uplywu czasu, z białej barwy bo taka jest przy 4300K zaczyna delikatnie przechodzić w kolor błekitny, a potem w delikatny róż i na koniec ciemny różowy - jak jest takie to jest już jego początek końca.

kupiłeś HID'a , i niestety nic ci sie w nim nie rozswietli , nie dość że to wogóle nie oświetla drogi to jeszcze wygląda jak wygląda, albo żółty albo niebieski, zainwestował byś raz w ORI palniki i miałbyś swięty spokój.

ORI żarnik Philipsa D1S 4300K można wyrwać za ok 250 zł/szt, OSRAM ok 200 zł/szt.

kupisz takie i wiesz że wytrzymają min. 150 tyś KM lub ok 5-7 lat.

pzdr.

[grzes1150 15]

4300k musi poświecić parę godzin żeby ładnie świeciło. Ale do pełni szczęścia potrzebne są jeszcze w dobrym stanie odbłyśniki i czyste lampy

[posio 0]

tylko,ze jak czytamy w 1 poscie to kolega kupil HIDy a nie jakies orginalne,i nie d1s...

[krzysztofquattro 0]

jakie rozsiwetlanie, o czym wy piszecie, oryginalny palnik ksenonowy który trafia prosto z fabryki D1S, D2S lub D3S ma już odpowiednią barwę i moc świecenia, nic nie potrzebuje, wkładasz i daje takie światło jakie powinien, w miarę uplywu czasu, z białej barwy bo taka jest przy 4300K zaczyna delikatnie przechodzić w kolor błekitny, a potem w delikatny róż i na koniec ciemny różowy - jak jest takie to jest już jego początek końca.

kupiłeś HID'a , i niestety nic ci sie w nim nie rozswietli , nie dość że to wogóle nie oświetla drogi to jeszcze wygląda jak wygląda, albo żółty albo niebieski, zainwestował byś raz w ORI palniki i miałbyś swięty spokój.

ORI żarnik Philipsa D1S 4300K można wyrwać za ok 250 zł/szt, OSRAM ok 200 zł/szt.

kupisz takie i wiesz że wytrzymają min. 150 tyś KM lub ok 5-7 lat.

HIDy nie oświetlają wystarczająco drogi? Hmmm wydawało mi się , że po przejściu ze zwykłych światełek na HIDy różnica jest ogromna. Fakt ja mam palniki ze średniej półki , ale żadne oryginały. Kolego masz trochę wypaczony gust jeśli o ten temat chodzi. Idąc Twoim tropem kupmy S-klase albo A8 bo one mają najlepsze światła. Po to wymyślono HIDy i mają świecić w barwie którą kupujemy. Kolega się naciął następnym razem będzie już wiedział. Polecam palniki Xenartz w Bydzi jest akurat ich dystrybutor. Kupiłem 4300K i nie mam się czego wstydzić. Sorry za OT

---------- Post dopisany at 17:01 ---------- Poprzedni post napisany at 17:01 ----------

[michalb1987 1]

krzysztofquattro dzieki za poparcie i za dobrą podpowiedz co do żarników głównie o to mi chodziło w tym wątku a nie o to czy dobry wybór zrobiłem czy nie. Poprostu kupiłem złe żarniki u nie tego dystrybutora co trzeba. Za jedna taką żarówke D1S ja moge kupić spokojnie kolo 8 sztuk HIDów i też przez kilka lat pojeździ jak moge was prosić to pomużcie jeszcze w dobraniu temperatury żarnika i producenta?

[krzysztofquattro 0]

Moim zdaniem i myślę , że nie będe jedyny najlepsza barwa to właśnie 4300K ewentualnie 5000K. Nie ma co przesadzać z temperaturą bo wiochą zalatuje,a i ilość światła zmniejsza się wraz ze wzrostem temperatury.Co do producenta moje zdanie znasz więc może niech ktoś inny podrzuci Ci jakieś sprawdzone firmy.