krzysztofquattro

Delikatnie przeterminowane (Napisano 17 czerwiec 2012 - 10:59) , ale to nic dzięki za dobre chęci

Tak zrobię. Przeglądam te wątki od czasu do czasu , ale jakoś to opuściłem Wczorajsza przygoda http://a4-klub.pl/uklad-kierowniczy-97/demontaz-stacyjki-238096/#post2910788 Dziś już wszystko poskładane , a przy okazji grzebania w aucie postanowiłem naprawić spryskiwacz tylnej wycieraczki. Pomimo sterowania przełącznikiem na szybie była susza. Oczywiście rozpięty był wężyk pod nogami kierowcy. Zrobiłem poskładałem i efekt ... zamiast lać po nogach leje się po klapie , ale od wewnętrznej strony Ktoś może podpowiedzieć jak się dobrać do tapicerki klapy? Czemu tu taka cisza? I coś żeby się pochwalić

Polecam przy następnej takiej sytuacji uderzyć kilka razy najlepiej jakimś drewnianym trzonkiem tak aby go nie uszkodzić w rozrusznik jeśli po tym odpali od strzała to masz winowajcę.

No właśnie rzecz w tym że strona silnika była ta sama jak w passacie ale już zewnętrzny był masywniejszy i nic nie pasowało (mowa o całej używanej półosi). Nie chce mi się wierzyć że pasują tylko zestawy od skody.

Dzięki za info oby się nie przydało bo niezła łamigłówka z tego Już miałem chwilę niedowierzania że znajdę gotowca i brałem pod uwagę że jeździłem jakimś spawanym na stole. Tak szukałem przedniego.

Ok temat opanowany pasowała kompletna półoś od skody octavi 2.0 4x4 czy jakoś tak duży przegub przy silniku a mały zewnętrzny podobno dość niespotykana konfiguracja. Numer mam zamazany ale gdyby ktoś potrzebował mam fotki.

Mechanik przywiózł dziś całą półoś od passata przed liftem ale przegub zewnętrzny okazał się większy a co za tym idzie pewnie i osadzenie go też było większe. Od czego może pasować? Okazało się że mam tam półoś z oznaczeniem SEAT/SKODA

owszem występuje ale nie w ETKach

Czy ktoś może mi podać dokładne wymiary przegubu wewnętrznego do A4 B5 1.9 TDI quattro? Chciałbym kupic sam przegub a nie całą półoś a nie wiem czy to co mam na oku będzie odpowiednie.

Siema Panowie potrzebny mi pewny przegub wewnętrzny do B5 1.9 TDI quattro. Może ktoś mi pomóc w tym temacie? Zależy mi aby był trwały bez znaczenia czy będzie to używka czy nówka.

Czy ktoś wie gdzie można kupić przejściówkę na turbo AWX do silnika AFN? Do niedawna były dostępne na allegro ale obecnie nikt nie sprzedaje.

Sorry ale co ma paliwo do kradzieży?

Przejściówka redukcja turbo AWX ASZ AFN inne tdi (3016865494) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej.

Znacie jakiegoś dobrego , pewnego "hurtownika" z turbinami AWXa? Jakoś nie mam przekonania do allegro choć niektóre oferty są ciekawe TURBO turbina VW PASSAT 1.9TDI A4 A6 AWX 2,0 TDI (2966876263) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej.

Mój wciąga w mieście tak między 6,5-8 a trasa koło 6. Najniższe odnotowane spalanie 4,4l ale to był PSJ ponieważ zapaliła mi się kontrolka oleju i musiałem śmignąć ok 100km.

Kolego w stacyjce masz kostkę odpowiedzialną za uruchamianie tych rzeczy. Prawdopodobnie masz ją do wymiany dlatego kiedy gasiłeś auto i odpalałeś ponownie uruchomiłeś auto wszystko zaskakiwało.

Jak wygląda spalanie po takim montażu?

Ściągaj tego speca na nasze forum Ważne że auto już śmiga.

Dopiero co pozbierałem się po takiej samej awarii w AFN więc teoretycznie pancernym silniki. Jakiś wirus panuje? Co jest? Bo tacę wiarę w TDI.

Nie jest to przypadkiem uchwyt pokrywy silnika (tej z tworzywa)?

Popieram kolegę wyżej skoro problem wystąpił po podłączeniu nowej części instalacji to szukałbym właśnie tu i na początek odpiął przetwornice później żarniki. Może coś im dolega i tak sieją że elektryka głupieje.

Czujnik oleju w misce. Podobno były wersje misek bez tego czujnika. Poszukaj wiszącej wtyczki gdzieś w jej okolicy o ile pamiętam wtyczka 3 pinowa. CZUJNIK POZIOMU OLEJU AUDI SKODA VW 1.9 TDI 130KM (2849231444) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej. ---------- Post dopisany at 20:35 ---------- Poprzedni post napisany at 20:34 ---------- Chyba nie o tej dziurce co do tej drugiej się nie wypowiem.

Auto ma już w sobie nowe serducho , ale pozostało kilka spraw do dogrania: -dym podczas odpalania na zimno (myślę że to wina świec)? -dziwny dźwięk podczas odpalania (prawdopodobnie jakiś problem w ustawieniu rozrusznika) -do wymiany czujnik G2

Paska nie zerwało tylko i wyłącznie koło pasowe. Nie posiadam wykresu mam quattro , a Robert nie miał wtedy uruchomionego sprzętu do takich fur. Tak osprzęt zostaje mój raczej nic mu nie dolega. ---------- Post dopisany at 21:53 ---------- Poprzedni post napisany at 21:20 ---------- Co do pancernych AFNów mam złe wieści. Nie dalej jak kilka miesięcy temu padł również 1,9 tdi tyle że fabryczny nie chipowany ze względu na automatyczną skrzynię biegów. Jeździł dosłownie do sklepu po bułki więc nie ma mowy o dojechaniu ...

Nie widziałem aż tak dokładnie (wszystko upaćkane olejem) i odeszły mi chęci do naprawiania jak zobaczyłem. Wyglądało to raczej jak efekt uderzenia ani śladu poza pęknięciem. Najechane miałem 250000km plus 40000km potwierdzone przez Roberta z Tune up podczas chipowania. ---------- Post dopisany 19-12-2012 at 06:44 ---------- Poprzedni post napisany 18-12-2012 at 17:46 ---------- Jeśli silnik miał nowy setup to na nowym mam go zostawić czy wystarczy korekta i można śmigać?