Witam

Tak wiem "gra nie warta swieczki,sprzedaj i kup 1.8 T" nie chce tego robic. Chce zostawic ADP ale chcialbym podniesc troszke osiagi i dzwiek silnika. Wiadomo,wolnossacy ale da sie,wszystko sie da. Na poczatek myslalem o stozku...

Poprosze o jakies sensowne opinie i ewentualna pomoc. Pozdrawiam

stożek żeby dobrze się sprawdzał musisz go odizolować od temperatury panującej pod maska i zapewnić nadmuch zimnego świeżego powietrza, jest tez tak ze zmniejszając pojemność dolotu pogarszasz dół a poprawiasz deko górę momentu nie wiem jak twój silnik na to zareaguje ale w moim byłym oplu sprawdziło się, musiał byś jeszcze zrobić sobie wydech łącznie z rurowym kolektorem wydechowym reszta pewnie tłumiki przelotowe potem polerowanie kolektora ssącego i powiększenie kanałów ssących i wydechowych w głowicy łącznie z ich polerowaniem może ugrasz parę koników. Tylko że kasę wsadzona w te modyfikacje mógłbyś wykorzystać naprawdę na zmianę auta i wtedy przyrost w mocy będzie duzo większy:) także przemyśl jeszcze raz sprawę zakupu 1.8T:)

Daj sobie spokój, stozek nie da ci przyrostu:whistling:

chcesz cos polepszyć zredukuj wage auta, nic innego tu nie zrobisz:whistling:

Dzieki serdeczne za odpowiedz:wink: nie chce zmieniac auta,pierwszy samochod mam do niego straszny sentyment,wiem ze niektorzy potrafia to zrozumiec nie chce jakis duzych przyrostow mocy. W naszym kraju duza moc silnika niestety za bardzo sie nie przyda:thumbdown: po prostu chce zeby Mala byla troche zwawsza i wydawala fajny dzwiek ale nie chce zeby ten dzwiek byl z wydechu jak w trojkach e36 jakby sie cos tam odrywalo. Ma mruczec:wink: tak wiec juby dzieki za rade ale nie skorzystam:D czyli co? Stozek i dolot? Ale jest cos dedykowane pod Audi? Bo to chyba ma znaczenie...?

ma dolot żeby dawał coś więcej niż dźwięk powinien byś policzony/dobrany do konkretnego silnika ważna jest jego pojemność tak jak pisałem wcześniej

Dolot mozna samemu zrobic?

---------- Post dopisany at 23:46 ---------- Poprzedni post napisany at 23:41 ----------

Moze moje pytania sa glupie dla niektorych ale ja jestem "swiezy" w temacie wiec prosze o wyrozumialosc:wink:

można tylko trzeba wiedzieć jak ale tego to już ci nie powiem, ja jakbym robił starał bym się nieznacznie zmniejszyć jego pojemność i zobaczył bym jaki będzie efekt a potem można go skracać na próbę lub wydłużać to tak na chłopski rozum:) tylko coś mi się zdaje ze masa twojego auta naprawdę miażdży moc silnika 1.6 i przyrosty tez mogą być przez to mało odczuwalne może jakiś swap motorowni?

Powiem Ci,ze myslalem o tym ale podobno koszta beda ogromne:facepalm:

koszta beda ogromne:facepalm:

bez tego w wolnossaku to będzie ciężko uzyskać odczuwalny efekt

koszta beda ogromne:facepalm:

bez tego w wolnossaku to będzie ciężko uzyskać odczuwalny efekt

no tak,jasne,zgadzam sie ale kwota kwocie nierowna po prostu chcialbym wiedziec od czego mam zaczac zbieranie gratów i czy te ewentualne koszta naprawde beda tak duze...?

---------- Post dopisany at 11:01 ---------- Poprzedni post napisany at 11:01 ----------

koszta beda ogromne:facepalm:

bez tego w wolnossaku to będzie ciężko uzyskać odczuwalny efekt

no tak,jasne,zgadzam sie ale kwota kwocie nierowna po prostu chcialbym wiedziec od czego mam zaczac zbieranie gratów i czy te ewentualne koszta naprawde beda tak duze...?

Przy takiej masie samochód i tak nie będzie przyśpieszał tylko się toczył. 1.6 jest dobry do samochodu który waży max 900kg. Władujesz kasę w poniesienie mocy a i tak nic nie odczujesz. Moja rada: sprzedaj to co masz i kup coś z 1.8t vag albo 2.3 kompressor mercedesa. Co do kosztów to będą większe niż kupno któregoś z tych samochodów a efekty gówniane sam decytuj