Witam wszystkich, od niedawna pojawia się u mnie problem z centralnym w mojej A4. Wygląda to tak że centralny reaguje na kliknięcie z pilota i kierunki mrygają ale rygle ani drgną. Jak otwieram za pomocą kluczyka to otwierają się tylko drzwi w których kręcę zamkiem wiec myślę ze to nie wina modułu który kiedyś zamontowałem. Po takim "manualnym" otwarciu drzwi centralny zaczyna działać (przy otwarciu z kluczyka i z pilota) Czy może to jakiś błąd komputera?? Miał już ktoś takie manewry?? Z góry dzięki za pomoc. Pozdrawiam

sprawdz pompę zamka czy nie jest zalana i styki pompki , potrafi podciekać przy silnym deszczu lub po myjce ( nie wiem którędy , ale to częsty objaw ) miałem to samo , po wymianie pompki ok

musisz też poprawić luty w pompce

A w którym miejscu ja znajdę i jak ona dokładnie wygląda?? Super było by jakieś foto. Thx

---------- Post dopisany at 22:25 ---------- Poprzedni post napisany at 22:13 ----------

Chciał bym jeszcze dodać ze słychać pracę pompy za każdym razem jak klikam w pilot. Jak kręcę manualnie to cisza. Czasem wystarczy ze pociągnę klamkę od środka i centralny rusza na pozostałych trzech drzwiach.

po rozebraniu pompki trzeba dokładnie obejrzeć luty i poprawić popenkane. Foto? Wątpie żeby ktos załadował

To proszę o opis jak sie mam za to zabrać. Gdzie znajdę pompkę?

popkę masz w bagażniku po prawej stronie tylnym rogu, pod tapicerką... zresztą tyle tego było na forum że możesz sobie poszukać

wiec wlasnie w warsztacie jest wszystko. kolega wymienial wirniczek bo czesto taka duperelka wlasnie kruszy sie. moze masz przewod gdzies od pompki zagiety albo nie szczelny. zamki sa sterowane powietrznie

Jeśli słychać pompkę, to na 99% rozsypał się wirnik.

Pozdr.

G.

Witam, mam dokładnie ten sam problem...zaraz lecę na warsztat szukać wątku...oby to był wirnik jak pisze vexatus

---------- Post dopisany at 21:08 ---------- Poprzedni post napisany at 19:48 ----------

Już po diagnozie. Pęknięty wirnik. Myślę, że głównym powodem było ukruszenie się jednej z tych płytek pomiędzy płatami wirnika. Może uda się cos znaleźć na szrocie...?

Brawo Panowie dzięki za rozwinięcie tematu. Centralny już działa... tak jak u kolegi wirnik...

Kupiłem wczoraj pompkę od centralki z golfa III. Wirnik jest o połowę wyższy więc i powinien być bardziej wytrzymały. Zmieniłem cały silniczek, bo przez ten wirnik kołnierz wirnika w mojej pompce był za niski do wirnika z golfa. Wszystko śmiga, aż miło

Oznaczenie pompki, którą wykorzystałem...koszt 40zł 1H0 962 257.