jezeli wymieniam nastawnik to musze cos ustawiac, czy odkrecam i wstawiam nowy .pytam bo stary miał w grupie 1 pozycja 3 0.740v a nowy ma 0.600v.czy to napiecie niema znaczenia

Wydaje mi się,że trzeba to doregolowac. To dośc duża różnica

Na 0,6 auto będzie miało więcej mocy z dołu. Ustaw na 0,72V

Jak się ustawia to napięcie?

To jest parametr położenia czujnika przesuwu, musisz odkręcić śrubkę Torx trzymającą ramię czujnika, poluzować i doregulować. Jest to bardzo precyzyjna regulacja, tzn. lekkie poruszenie powoduje znaczną zmianę. W dziale warsztat jest bdb instrukcja dot. czyszczenia nastawnika, skorzystaj z niej. Koledzy słusznie podpowiadają - wartość 0,600 V to wartość zbyt niska.

Wczoraj ustawiałem w swoim audi dawke paliwa ale ja posiadam a4 b5 1.9tdi 110km afn.

a ustawiałem dlatego ponieważ czasami zaświecała mi się kontrolka od świec żarowych i na wolnych obrotach czuć było

drgania maską i lekko całą budą.

miałem ustawioną dawkę 2.4mg na wolnych obrotach

przestawiłem na 3.4mg i już maska nie drga inie szarpie samochodem podczas przyspieszania

miałem ustawioną dawkę 2.4mg na wolnych obrotach

przestawiłem na 3.4mg i już maska nie drga inie szarpie samochodem podczas przyspieszania

Ustawienie czujnika przesuwu to jedno, dawka to z kolei drugi parametr. Dawkę ustawia się przesuwając poluzowany nastawnik na pompie (nie na odpalonym silniku !). Potem należy go dokręcić, odpalić i sprawdzić. Jak dalej jest nie tak - powtórka z rozrywki. Im bliżej w stronę przedziału pasażerskiego tym dawka większa (o ile dobrze pamiętam). Dawka w granicach 3.4 jest optymalna.

chciałem ustawic to napiecie 0.72 v po załozeniu dekielka nastawnika i wlonczeniu vaga wychodzi 0.76v czy trzeba regulowac z korekta zeby po załozeniu dekielka było 0.72v.co robic bo jak zdejme dekielek jest 0.72v ?

---------- Post dopisany at 15:00 ---------- Poprzedni post napisany at 14:44 ----------

zamykam temat wszystko jest w innym moim watku przepraszam!