Nagły ubytek płynu chłodzącego i biały dym z wydechu.

[zbigok 1]

W styczniu br. wymieniałem uszczelkę pod głowicą łącznie z planowaniem głowicy i bloku. W zeszłym tygodniu po odpaleniu, z wydechu pojawiło się sporo białego dymu, tak jak w dniu w którym nastąpiła awaria, ale po minucie ustąpiło. Okazało się, że nastąpił też nagły ubytek płynu. Do dzisiaj nic nie dymiło ale ubyło z litr płynu. U mechanika zaobserwowaliśmy, że gdy pościskać przewód chłodzenia zaczyna lekko dymić. Wstępnie jest podejrzana chłodnica spalin. Czy koledzy podzielają opinię mojego mechanika?

No chyba, że znowu coś z uszczelką lub głowicą .

[Artak 1]

Nie wiem co to jest chłodnica spalin ...... ale po objawach masz ewidentnie przedmuch na uszczelce pod głowicą albo pękniętą głowicę do kanału wodnego

[SotoM 20]

no jesli głowica peknie to przy pracujacym silniku bedzie odrazu waliło cisnienie w układ...

ale mechanik ma przynajmniej dobre podejscie - zaczyna od najtanszej opcji która równiez moze byc powodem...

[konsi2000 0]

Moim zdaniem uszczelka pod głowicą w najlepszym wypadku.

[kladi 0]

Mozliwe ze uszczelka, ale ja w B7 takie objawy mialem jak mi termostat padl tak ze sprawdz sobie najpierw termostat czy sie nie przycina

[zbigok 1]

No mam od pewnego czasu problemy z termostatem, bo temperatura płynu nie osiąga 90st.. Ale jakoś nie widzę związku z tego typem awarii

[kladi 0]

Sluchaj zmien sobie najpierw termostat, bo to nie jest duzy wydatek a moze poskutkowac, mi tez wszyscy mowili zze uszczelka pod glowica, albo glowica ma pekniecia itd.... 95% fachowcow podkreslam fachowcow tak mowilo ale nie moglem sie pogodzic z tym faktem gdyz uszczelke mialem nie cale pol roku temu zmieniana wiec zaczalem sam patrzyc i sie okazalo ze wystarczylo termostat wymienic i gitara . Mowisz ze nie widzisz zwiazku, ja tez u siebie nie widzialem ale jednak poskutkowalo tak ze ja ci radze wymien termostat ktory kosztuje grosze w porownaniu do zmiany uszczelki, moze akurat bedzie dobrze )

A dostep do niego jest niesamowicie dobry tak ze 10 minut doslownie roboty z tym jest dla kogos kto nie zna sie za bardzo na mechanice

[jasiu_dg 0]

jezeli masz silnik o oznaczeniu bke to mam taka glowice na zbyciu jak chcesz bo u mnie pekl blok a glowice mam sprawmna na zbyciu

[zbigok 1]

Znana jest przyczyna awarii. Tak jak wcześniej napisałem, że głównym podejrzanym jest chłodnica recyrkulacji spalin, więc odłączyłem od niej węże chłodzenia i zrobiłem między nimi przelotkę z rurki zgiętej o 180^o. Pojeździłem kilka dni i płynu nie ubywało. Zakupiłem na Allegro używaną za 100PLN, bo nowe chodzą po 1100PLN (nr chłodnicy: 038 131 513 S) Po wymianie jest wszystko ok.

Były problemy przy wymianie, gdyż nie dało się odkręcić jednej śruby mocującej, bo przeszkadzał jakiś czujnik, który jest pod chłodnicą, i musiałem użyć piłki do metalu aby przeciąć ucho mocujące chłodniczki. Muszę dodać, że było mało miejsca i ciąłem to jak więzień kratę pilniczkiem do paznokci . Nie wiem co to za czujnik i jak się go odkręca, ale może jutro zapodam jego fotę.