jasiu_dg

W mojej A4 Z 2008 roku przy przebiegu 285tys pojawiła się woda w cylindrze nr.3 wymieniłem silnik bo powiem szczerze nie mam przekonania do ściągania głowicy ale od razu regeneracji poddałem turbo alternator i rozrusznik bo już były liche

Jak się nie mylę to z tyłu w bagażniku w boczku

Jeszcze seria czekam aż padnie ale auto coś zamula szukam przyczyn mam nadzieje że rozkminie temat Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka

Jeszcze zapomniałem o virusie Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka

Chciałem przedstawić moją audiczke powolutku ją doposażam Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka

ja mam te drugie i na opaski i leciutko złapane w paru miejscach

ja u siebie wyciąłem końcowe wstawiłem w ich miejsce strumiennice gwiazdowe coby trochę wyhamować spaliny i końcówki z ultera rs i dzwięk dosyć fajny

u mnie silnik 1.8T BEX QUATTRO 210 koni po wirusie miasto 14l jakby nie jeżdził trasa od 10l do 12l zależy jak jade

koliber fajny film jak wszystkie z jasonem stathamem

uszczelki pod pompowtryskami trzeba sprawdzić

chyba chodzi o mnie pomrugałem ale rej. SD nie SG pozdrawiam zatrzymałbym się ale starszecznie lało hehe

dam dam najpierw muszę sprzedać moją A4 i będę szukał

miałem e39 w pełnym M PAKIECIE z 3l dieslem a teraz sprzedaje A4 i chce sie przsiasc do BMW E60 i zobaczymy jak bedzie

ja wybiore na ta zimę conti jeżdze na nokianie też obczytałem się opinii na temat opon nokian i powiem szczerze że się zawiodłem opony za 440zł szt iiii lipa jak to mówią d*py nie urywają więc spróbuje conti

żeby wymieniać amory to muszą mieć min 30% a u ciebie jest 60% jak dobrze doczytałem także tragedii nie ma , ale jak chcesz wymienić to 1BE jest ok komfort oki a są trochę twardsze od serii tylko zwróć uwagę coby ktoś ci nie wcisnął do 2.5tdi