Dziura w przewodzie zobaczcie i pomóżcie

[martin352 1]

witam mam 1.8adr 97r i mam problem związany z dziurawym przewodem ale nieznam się więc proszę opomoc i czy ma to wpływ że auto przy mocnym dodaniu gazu szarpie i strzela a jak lekko nacisne pedał to auto idzie normalnie i jak się ten wąż nazywa fachowo?

<br /><br />

---------- Post dopisany at 18:13 ---------- Poprzedni post napisany at 18:11 ----------

<br /><br />

[Roberto90 1]

Chętnie bym pomógł ale nie mam pojecia... Chetnie dowiem sie od czego to jest.

[Raftik 3]

To urządzenie ten trójnik to ezektor, a rurka od niego idąca w dół wchodzi w odmę a druga idąca w kabinę idzie do serwa do podciśnienia.

Tak po krótce to ezektor pozwala oddychać silnikowi tzn, reguluje ciśnienie w silniku, dzięki temu nie wywala oleju wszelkimi simeringami i uszczelkami.

Jest to ważne ustrojstwo i warto żeby było sprawne - nowe w ASO 100 zł, niedawno kupowałem.

Jak ma działać i w którą stronę ma puszczać powietrze jest gdzieś na forum opisane łącznie z rysunkiem dzięki temu można sprawdzić czy działa poprawnie.

[martinno 0]

To urządzenie ten trójnik to ezektor, a rurka od niego idąca w dół wchodzi w odmę a druga idąca w kabinę idzie do serwa do podciśnienia.

Tak po krótce to ezektor pozwala oddychać silnikowi tzn, reguluje ciśnienie w silniku, dzięki temu nie wywala oleju wszelkimi simeringami i uszczelkami.

Jest to ważne ustrojstwo i warto żeby było sprawne - nowe w ASO 100 zł, niedawno kupowałem.

Jak ma działać i w którą stronę ma puszczać powietrze jest gdzieś na forum opisane łącznie z rysunkiem dzięki temu można sprawdzić czy działa poprawnie.

Tak jak kolega wyżej napisał,ezektor i jego połączenia są ważne,jeśli masz dziurawy wąż z ezektora do odmy a tym samym do dolotu to może łapać lewe powietrze,ja miałem duży problem z ezektorem w moim ADR mianowicie duże wycieki oleju,żadne wymiany uszczelniaczy czy uszczelek nie pomagały,żaden też mechanik a byłem u kilku 3 może 4 nie wiedział że przyczyną wycieków w moim silniku jest właśnie ezektor.Sam doszedłem do tego po kilku dniach poszukiwań.

Poskładaj to wszystko jak ma być a na pewno silnik będzie pracował lepiej.

[martin352 1]

może przez to mi palić dużo i strzelać i dusić się jak docisnę pedał?

[KKKC 0]

Witam....

Ja go wymieniłem na zwykły wąż paliwowy ( kupisz na metry) jak miałem ADR-a a silniczek działał jak malina ;-)

Pozdrawiam

KKKC

[martin352 1]

a też był ten sam problem z tym strzelaniem?

[piotrzaba5 1]

panowie a u mnie przewód, który idzie od ezetora do odmy, wisi lużno i nigdzie nie jest podłączony. Może ktoś zrobić fotę gdzie powinien być podłączony

[PiotrekS 0]

Jak nie chcesz wydawać stówki, wystarczy jakiś zwykły wąż, np. ciepłowniczy, ale musi być twardy by zasysane powietrze go nie gięło itd. U mnie nie trzymał niskich obrotów i się dusił z tego co pamiętam.

[bediks 2]

:facepalm::facepalm::facepalm::facepalm::facepalm::facepalm::facepalm::facepalm::facepalm::facepalm::facepalm::facepalm::facepalm::facepalm::facepalm::facepalm::facepalm::facepalm::facepalm::facepalm::facepalm:

mi jak pekł ten ezektor bo tak sie to nazywa to dziewczyna stracila hamulce przed zakretem i malo sie nie zabila, bo steruje on równiez podcisnieniem hamulców, wiec zakladajcie sobie te gumowe przewody i krzyz na droge wam

[KKKC 0]

:facepalm::facepalm::facepalm::facepalm::facepalm::facepalm::facepalm::facepalm::facepalm::facepalm::facepalm::facepalm::facepalm::facepalm::facepalm::facepalm::facepalm::facepalm::facepalm::facepalm::facepalm:

mi jak pekł ten ezektor bo tak sie to nazywa to dziewczyna stracila hamulce przed zakretem i malo sie nie zabila, bo steruje on równiez podcisnieniem hamulców, wiec zakladajcie sobie te gumowe przewody i krzyz na droge wam

Kolego ....

Nie pisałem o wymianie ezektora na rurkę, ale o wężyku który idzie od ezektora do rury plastikowej od dołu, zakładanej na przepustnicę .

Oryginalny wąż gumowy i ten co kupiłem na metry mają podobne właściwości. W moim przypadku spełnił się idealnie.

Zresztą każdy zrobi jak uważa.

Pozdrawiam

KKKC

[bediks 2]

Chyba ze zle zrozumiałem ich intencje po pijaku, tak czy inaczej lepiej prowizorki na tym nie robić, bo za miękki waz gdzieś założy i będzie po hamulcach w najmniej oczekiwanym momencie

[marioximus 1]

Co do pytania odnośnie nierównej pracy silnika, czy może nawet w skrajnych przypadkach strzelania, to oczywiście że TAK - Rurka jest połaczona z kanałem dolotowym i nieszczelność powoduje, że przepływomierz błędnie mierzy ilość powietrza zasysanego do silnika i sterownik podaje niewłaściwa dawkę paliwa na wtryskiwacze. Rurka ta, tak samo jak odma i cały układ dolotowy MUSI być szczelny. Wszelkie nieszczelnosci objawiają się równierz falowaniem wolnych obrotów.

[martin352 1]

wymieniłem wąż i nawet na obroty lepiej się wkręca zamykam temat