witam robie djagnostyke N75 według tego

2. dokonujemy analizę grupy 011BS w próbie statycznej.

ECU zwiększy obroty [w różnych zakresach - w zależności od typu silnika]. należy zwrócić uwagę na regularność ciśnień w poz. 3 oraz na poz. 4 - czyli działanie N75.

zasadą jest, że w chwili przełączenia się w tryb OFF N75 osiąga wartość 0.0%, a ciśnienie w poz. 2 spada i utrzymuje się na stałym poziomie.

w trybie ON: N75 osiąga wartość 100%, ciśnienie w poz. 2 wzrasta i utrzymuje stałą wartość.

I u mnie jest odwrotnie jak tutaj co to oznacza??

myślisz że jak założysz 3 tematy zamiast jednego o tej samej tematyce to lepiej na tym skorzystasz? nie opisuj czegoś co jest czarno na białym w logu tylko wklej loga, 4 linijki pisania zajmuje czas i zajmuje czas czytać i myśleć, a po chwili spojrzenia na loga było by wszytko wiadomo, w opisy twoje i innych użytkowników nie można wierzyć bo często są w błędzie, a log zawsze prawdę powie, z kasuj 2 tematy, a jeden w dziale diagnostyka nazwij [AFN] Logi do oceny, zrób komplet logów jak masz w opisie na gorze działu diagnostyka i na koniec zadaj pytanie czy 011 jest ok i czy turbo pracuje prawidłowo, opisz obecny stan silnika, swoje obserwacje, przebieg filtrów, co było robione przy aucie itp.

jest jeden maly proble ze nie wiem jak skasowac posta, a po drugie jak chce zrobic logi dynamiczne 011 to mi error wyskakuje

basic setting 011 starcze ecu nie obsługują

w tryb OFF N75 osiąga wartość 0.0%, a ciśnienie w poz. 2 spada i utrzymuje się na stałym poziomie.

w trybie ON: N75 osiąga wartość 100%, ciśnienie w poz. 2 wzrasta i utrzymuje stałą wartość.

I u mnie jest odwrotnie jak tutaj co to oznacza??

Oznacza, że u Ciebie jest prawidłowo bo temat o diagnozie, z którego skopiowałeś wpis dotyczy silnika 2,5 TDI V6 a nie 1.9 R5 a w V6 procent wysterowania elektrozaworu (zarówno N75 jak i N18) jest odwrotny niż w rzędowym TDI.

dziekuje