witam,temat byl poruszany setki razy jednak w moim przypadku ubytek plynu to ok 1l na 500km nigdzie niema sladu wycieku.olej w pozadku bez zadnych sladow wody (piany) na korku czy bagnecie.dodam ze widac na pompie wody rozowawy nalot czy mozliwe ze w czasie pracy pompa puszcza plyn?i gdzie jeszcze moge sprawdzic jakie miejsca sa narazone na wyciek plynu?

Silnik trzyma temperaturę?

silnik trzyma 90 nawet w korkach na klimie nie przekracza tej wartosci

jak nie ma plynu chlodniczego to na ogol oznacza ze to uszczelka pod glowica ale moze rzeczywiscie w twoim przypadku to jest pompa wody byla wymieniana przy zmianie rozrzadu??

W ALT'ach jest jeszcze jedna przypadłość - słynna rura wody w kształcie podkowy z tyłu silnika, pod przepustnicą. Kapie na nią olej i się rozszczelnia. Do kupienia w ASO za ok. 20pln, później prosta wymiana. Może jeszcze tam zajrzyj...

ok napewno zajze do tej rury a pompa nie byla wymieniana z rozrzadem a zrobilem juz 45 000 km od wymiany

Jeszcze z tyłu silnika nad skrzynią jest króciec w który jest włożony czujnik temp. Jest z plastiku i lubi pękać. Tą podkowę przy chłodnicy oleju jakby coś mam do sprzedania nówkę z serwisu w woreczku. Kupiłem profilaktycznie a okazało się że jest niepotrzebna bo mam rurki od lpg wpięte w taki sposób że ta "podkowa" jest niepotrzebna.

poci sie wydech? jak postoi odpalony robi sie jeziorko ?

w 1.8T miałem znaczny ubytek + troche kopcenia na biało -> uszczelka pod glowicą. Wymieniłem, pojezdziłem 2 miesiace i znowu płyn zniknął. Zrobilem remont generalny (planowanie, nowe gniazda zaworowe, pierscienie, wszystkie uszczelki silnika) teraz śmiga aż miło