Jakis czas temu zakupilem traktora. Przy ruszaniu wszystko ok przyspiesza i smiga cieply i zimny. Gdy osiagne predkosc ok 120 km/h turbo przestaje chodzic...chce depnac a tu nic.. Proponujecie wymienic turbine czy moze jest to zwiazane z czyms innym..? THX BIG G

* uzupełnij prefix. uzupełnij profil - silnik [Musashi]

Zanim wymienisz cokolwiek propoujemy zaczac od tego :

http://www.a4-klub.pl/smf/tdi_diagnostyka_aktualizacja_13_x_2007-t18478.0.html

Pozdr

jedz na vag-a mialem te same objawy dochodzilem do 110-120 i dziura pod noga nie dzie trzeba bylo zgasic i odpalic i znowu ok. poprostu przepływościomierz sie wykonczyl cena tego to ok. 200 zl a z wymiana sam sobie poradzisz. ok 10 min to zajmuje

Lapiesz klasycznego notlauf'a. Oddaj jak najszybciej turbo do czyszczenia, bo inaczej czeka Cię droga wymiana.

poprostu przepływościomierz sie wykonczyl cena tego to ok. 200 zl a z wymiana sam sobie poradzisz. ok 10 min to zajmuje

Pierwszy raz sie spotykam z tym ze "przepływościomierz" powoduje notlauf'a

POdlacz pod VAG'a i sprawdz bledy. Bedzie wiadomo czy turbo przeladowuje, czy sa inne "kwiatki"

Witam!

Miałem niedawno podobny problem. Pojechałem podpiąć się pod vag-a i okazało się, że mam za mały przepływ. Mechanik popsikał jakimś preparatem (chyba wd-40) taki zawór który powinien się szerzej otwierać przy turbinie. Trwało to ok.15.min i potem - inne auto! Niczego nie wymieniałem. Coś tam było trochę zapieczone. Operacja kosztowała mnie 30 zeta i auto odzyskało wigor. Dlatego zanim zaczniecie słono płacić warto podjechać i podpiąć się pod kompa u gości, którzy mają program do audi.

Pozdrawiam.

dr J

Jesli mozesz i wiesz gdzie szukac to sprawdz na poczatek slynny zawor N75.Kilka miesiecy temu mialem podobny przypadek i po wymianie zaworu jesk OK.