Ubytki oleju - przez wydech ???

[Grzesiek7912 1]

Witam.

Na tapecie A4 B8 2.0 TFSI 180 KM - 140 tys. przelatane

W garażu za rurą wydechową zauważyłem zabrudzoną podłogę jakąś ciemną (czarną) substancją.

Postanowiłem odpalić maszyne i popatrzeć trochę w tą rurę - po przygazowaniu leciał z niej olej (chyba). To by zresztą tłumaczyło spore ubytki oleju (częste dolewki) ale nie mierzyłem dokładnie. Może z 1 litr na 2 tyś. km. Sam fakt natomiast że rura wydechowa pluje olejem chyba normalny jednak nie jest. Odkręciłem również korek wlewu oleju na włączonym silniku i stwierdziłem duże podciśnienie w silniku - ciężko było podnieść ten korek, a jak już się udało to było takie ładne psssssst czyli zassanie powietrza. No i silnik jakby się dławić zaczął.

Na forum nie znalazłem zbyt wiele informacji o TFSI dlatego zaczynam temat.

Narazie tylko tyle sprawdziłem i jedyne co mi do głowy przychodzi jeśli chodzi o plucie olejem to turbina.

Z góry dziękuję za jakieś podpowiedzi, albo zaprzeczenie/potwierdzenie podobnych zjawisk w Waszych TFSI.

POZDRAWIAM.

[darkle 2]

Te silniki np: CDNC niestety lubią olej. Na gwarancji w serwisie wymieniają tłoki z pierścieniami i to jedyny skuteczny sposób naprawy.

[Grzesiek7912 1]

Wiem że te silniki lubią olej i wiedziałem to zanim zdecydowałem się kupić samochód. Nie to jednak jest problemem, że wciąga olej (chociaż takie ilości jak u mnie to jednak troche jest) ale głównie to że wywala olej przez rurę wydechową. I moje pytanie brzmi czy taki sposób ubywania oleju (przez wydech) jest normalny w tych silnikach ?

[griga-st 5]

I moje pytanie brzmi czy taki sposób ubywania oleju (przez wydech) jest normalny w tych silnikach

2x NIE:wink: Choć głupio stać przy nowym dieslu w którym są czyste rurki, a w benzynie okopcone:facepalm: Obie(CDNC) potrzebują ok. litra oliwy na 6/7tys:doh:

[darkle 2]

W sumie skoro pluje olejem w wydech to faktycznie trzeba zacząć od sprawdzenia turbo, bo raczej mało prawdopodobne są walnięte uszczelniacze na zaworach wydechowych

[grzes1150 15]

Jeśli by to było przez uszczelniacze, pierścionki lub nawet tłoki to by olej dostawał się do komory spalania i z wydechu szedł by tylko biały dym. Obstawiam turbo

[SebolA4 1]

Jeśli by to było przez uszczelniacze, pierścionki lub nawet tłoki to by olej dostawał się do komory spalania i z wydechu szedł by tylko biały dym. Obstawiam turbo

Dokładnie olej plus wysoka temp. = kupa białego dymu.Też obstawiam suszarkę.

[Grzesiek7912 1]

Dzisiaj co-nieco w mojej kwestii sie wyjaśniło. Coprawda dalej nie mam pewności że czasami (tuż po rozruchu silnika) z rury nie leci olej ale ...... Dzisiaj przejechałem tak z 50 km. nieźle pałując samochód i po zatrzymaniu nie gasiłem go żeby poobserwować wydech - nic nie leciało nawet jak na luzie pogazowałem. Czyli wygląda na to że się dobrze rozgrzał (wydech też) i nie zbierała się w nim woda, którą mogłem wcześniej po zmieszaniu z sadzą pomylić z olejem właśnie. A tuż przed wyruszeniem na przejażdzkę oczywiście wydech pluł ale dzisiaj ciecz była bardziej podobna do brudnej wody. Jeszcze trochę to poobserwuję ale chyba to był fałszywy alarm - mam nadzieję.

[darkle 2]

Jak bierze 0,5l/1000km to oczywiste że wydech jest pełen sadzy