Prawidłowe działanie ukladu chłodzenia...

[janusz_stg 7]

I jeszcze raz. Cienki wężyk do zbiorniczka wyrównawczego powinien być drożny ,łatwo to sprawdzić ściskając węże obiegu . W momencie ściśnięcia płyn w zbiorniczku "bulgota".Co do nagrzewania sie tego węża możliwe - niekonieczne.Zbiorniczek pełni rolę naczynia wyrównawczego i w sprawnie działającym układzie w zasadzie nie krąży w nim płyn co najwyżej wzbiera lub opada. Wody w układzie nie stosujemy z kilku powodów.

1. Woda zamarza zimą i rozszczelnia w sposób nienaprawialny blok silnika.

2. Woda kranowa i mineralna zawiera w sobie związki wapnia co skutecznie zakamienia nagrzewnicę i chłodnicę = słabe ogrzewanie i słabe studzenie silnika.

3. Zawiera środki korozjo-genne

W razie konieczności awaryjnego zastosowania wody stosujemy destylowaną lub demineralizowaną i tylko w okresie letnim. Użycie wody zimą nawet po spuszczeniu jej zaraz po zakończeniu jazdy nie gwarantuje opróżnienia bloku silnika. Standartowo zostaje w nim ok.1,5 litra wody.

Dobór płynu chłodniczego w/g instrukcji eksploatacji pojazdu .

---------- Post dopisany at 16:15 ---------- Poprzedni post napisany at 16:05 ----------

Rafał 9119 Normalne zjawisko. Wczasie jazdy dzięki układowi chłodzenia blok silnika pozostawał pod stale utrzymywaną temperaturą . Jednak tak dluga jazda sprzyja większemu uzyskowi ciepła na silniku i tuż po zatrzymaniu układ chłodzenia przestaje działać. Nadmiar temperatury objawja się chwilowym wzrostem temperatury. Dla informacji dodam ,że były takie pojazdy w których wentylator chłodnicy działał jeszcze przez ok 3 min.po wyłączeniu pojazdu do wychłodzenia silnika.

[krzsfs 0]

Witam, kupilem audi a4 90km z 1997r. problem moj polega na tym, ze dlugo nagrzewa sie slinik, a jak juz osiagnie temp. to 90 stopni (czyli nie mam momentu ze przekracza 90 stopni) przypuszczam, ze jest walniety termostat, ale moge sie mylic. Dodam, ze wskazowka pokazuje 90 stopni po przejechaniu jakis 15-20km. Pomozcie w dedukcji..Pydr

[nyper 1]

krzsfs wszystko jest u ciebie ok nie szukaj dziury w całym