Proszę o analizę logów audi a4 b5.

[GroM1990 0]

Mam problem z audi a4 b5 1.9 TDI 110KM w sedanie.Turbina ze zmienną geometrią. Nagle traci moc przy 100km/h lub przy 3.500 obrotów. Błąd w vagu :

VAG-COM Version: Release 311.2-N

Control Module Part Number: 038 906 018 S

Component and/or Version: 1,9l R4 EDC 20SG 1630

Software Coding: 00002

Work Shop Code: WSC 06335

1 Fault Found:

00575 - Intake Manifold Pressure

17-10 - Control Difference - Intermittent

Wymieniałem czujnik turbiny N75.

Logi:

http://img191.imageshack.us/img191/717/log01000xxxxxx.jpg

http://img641.imageshack.us/img641/9032/log01001xxxxxx.jpg

http://img231.imageshack.us/img231/5493/log01003xxxxxx.jpg

http://img22.imageshack.us/img22/854/log01004xxxxxx.jpg

http://img12.imageshack.us/img12/9386/log01007xxxxxx.jpg

http://img525.imageshack.us/img525/7940/log01010xxxxxx.jpg

http://img211.imageshack.us/img211/7447/log01011xxxxxx.jpg

http://img22.imageshack.us/img22/4033/log01013xxxxxx.jpg

http://img191.imageshack.us/img191/3368/log01018xxxxxx.jpg

[przemik 2]

Logi zamieszczone super chaotycznie. Wlasciwie temat nadaje sie do smietnika.

Pieniądze ktore wydales na N75 trzeba bylo dolozyc do czyszczenia sprezarki.... usunął bys przyczyne, a tak caly czas jest zle.

[GroM1990 0]

Przepraszam pierwszy raz robiłem logi. następnym razem sie poprawię. To chodzi o to ze kierownce sa zapieczone?

---------- Post dopisany 03-11-2012 at 21:51 ---------- Poprzedni post napisany 02-11-2012 at 21:38 ----------

Potrzebuję opinię 2-3 osób. Czy moglibyście pomóc. Robiłem logi według schematu, które podalliście, nie wiem co jest w nich nie tak właściwie. Może nie są do końca poprawne. Głowię sie od 3 miesięcy. Na początku wszystko było dobrze dopoki nie przejechałem 1000km. i zaczęło sie wszystko sypać. Czy naprawdę jest to turbo sprężarka? Naprawdę nie potrafię przeczytać logów bo się na tym nie znam. Znajomy obstawia przepływomierz.

[przemik 2]

No to znajomy się myli... ale to juz Ty musisz wybrac kogo posluchasz....

[Lishoo 1]

Kolego ja bez patrzenia w logi mówię Ci to samo, co kolega przemik - kierownice spalin w turbinie do czyszczenia, auto łapie notlaufa, poszukaj pełno tego na forum, przepływka gdyby nie była sprawna było by niedoładowanie, a jest przeładowanie i stąd tryb awaryjny.

[GroM1990 0]

Dzięki koledzy.W sobote wezmę się za robotę. Kurcze teraz poczytałem że to odwieczny problem w tym modelu. Jeszcze raz wielkie dzięki!

---------- Post dopisany 11-11-2012 at 11:01 ---------- Poprzedni post napisany 06-11-2012 at 16:12 ----------

No i po robocie. Byla zapieczona koncówka sztangi która porusza kierowniczkami. Samochód odzyskał moc. Normalnie nie do poznania. Warto było poświęcic 5 godzin. Dzięki wielkie za pomoc.