Jest to sterownik pompy wtryskowej.

Wychodza z niego 4 kable (plus, minus oraz dwa sterujace) oraz 1 wezyk.

Chce usunac ten sterownik poniewaz jest uszkodzony.

Kto podpowie w jaki sposob podlaczyc teraz oryginalnie pompe?

1Z

na dodatek w vagu wywala blad 00765

Co to za gowno? To nie jest fabryczne w 1Z gdzie to sie znajduje.

to nic innego jak box, wywal te puszkę a te 2 kable sterujące połącz ze sobą

Sterownik pompy.

No wlasnie nie jest fabryczne, u mnie znajduje sie pod kierownica. Wiazka od niego idzie pod maske, a wezyk jest podlaczony trojnikiem pod rure idaca z kolektora do intercoolera...

Chcialem to ustrojstwo wyczyscic z oleju (z tylu na instrukcji jest opisane, ze ma byc bez oleju, a olej dostal sie tam z rury ktora laczy kolektor i icek). Stare kable oderwalem i polutowalem na nowo (juz kiedys tak zrobilem), ale tym razem auto nie odpala... Dodatkowo wywala blad 00765 :/

---------- Post dopisany at 19:35 ---------- Poprzedni post napisany at 19:34 ----------

@MASATO - nie mam latarki, a jeszcze bym to dzisiaj zrobil, wiec poczekam do jutra, ale jesli to box to wywale na pewno, s**l pies te 150PS Jesli uszkodzilem boxa to moze nie odpalac przez to?

jak to było podlaczone pod mapsensor i nastawnik.To jakies madrzejszy BOX.

To darade to zdemontwac jesli bylo pod mapsensor i nastawnik??

jak ktos zamontowal

to da rade i odmontowac.Proste

"Usterka" usunieta, a zmniejszenia mocy nie stwierdzono

Temat do zamkniecia.

"Usterka" usunieta, a zmniejszenia mocy nie stwierdzono

Temat do zamkniecia.

pewnie w środku skończył się podtlenek i przez rureczki nic już nie szło dopalacza do icka

Nie chce miec zwiekszonego spalania. Zalezy mi na jak najmniejszym spalaniu

to nie do końca tak,że będzie zaraz więcej palił spokojnie do 3.0 możesz zejść nie powinieneś zauważyć różnicy w spalaniu a dynamika się lekko poprawi,ale szału nie będzie:wink:

Chlopaki jest dobrze jak jest teraz

ale zawsze może byc lepiej:naughty:

Nie moze bo i tak ladnie autko ciagnie

@speckom - u mnie to 1g za 30zl sie pali