to jest tarcza zbrojona kevlarem i płacisz za obicie starej tarczy nowa okładziną, wiec groszowa sprawa.

---------- Post dopisany 21-11-2012 at 22:48 ---------- Poprzedni post napisany 20-11-2012 at 13:26 ----------

niestety projekt stanął na pracach przygotowawczych auta na silnik, w weekend motorownia już zagości na swoim miejscu:) pierwszy soft na dotarcie kilku nowych elementów - około 160PS

---------- Post dopisany 24-11-2012 at 22:14 ---------- Poprzedni post napisany 21-11-2012 at 22:48 ----------

Dołożyłem 3 fotki z silnikiem w komorze widać na nich dokładnie ile jest miejsca miedzy turbo a podłożnica czyli cała masa;) http://a4-klub.pl/wykresy-modyfikacjach-projekty-modyfikowanych-aut-119/modyfikacje-a4-b6-s-line-1-9-avf-juby_p-252033/#post3134398

---------- Post dopisany 27-11-2012 at 20:42 ---------- Poprzedni post napisany 24-11-2012 at 22:14 ----------

silnik próbnie odpalony na tym etapie pełen sukces:)

masz te fotki przerobionej gtb22??

najlepiej by było na aucie silnik wzdłużny chodzi mi w którym miejscu masz gruszke

Trochę OT ale proszę poglądowe turbo do silnika poprzecznego

---------- Post dopisany at 21:22 ---------- Poprzedni post napisany at 21:17 ----------

masz te fotki przerobionej gtb22??

najlepiej by było na aucie silnik wzdłużny chodzi mi w którym miejscu masz gruszke

Aż tak to nie mam. W czym masz problem? przyjedź to ci zamontuje;)

problem mam z filtrem tak jak pisałes gruszka wychodzi nad podłużnicą i filtr nie wejdzie

Jakieś pomysły jak to rozwiązac??

źle przerobione turbo daj foto na PW

żeby spływ był od spodu a zasilanie olejem na górze to niestety tak wychodzi ze gruszka jest nad podłuznicą

żeby spływ i podciśnienie był na swoim miejscu tak wychodzi

Myślę że nie, że najprawdopodobniej jest to błąd przeróbki

Juby_p ma racje-musi wszystko sie zmiescic.

peter22

na 100% zle przerobione ...kto przerabiał ci suszarkę?

juby_

to specjalista od GTB... ogarnia gtb 17 i 22 do poprzeczniaków i do wzdłużniaków jak chcesz

juby_p

to specjalista od GTB... ogarnia gtb 17 i 22 do poprzeczniaków i do wzdłużniaków jak chcesz

Jeżeli ktoś wątpi to zapraszam na przejażdżkę moim szczurem i wstaje ładnie i nie overboost'uje

Myślałem że w a6 jest więcej miejsca na montaż turbo...

Jest, ale z gruszka centralnie w fitr powietrza to byś musiał do tatry zakładać to turbo, już wiem dlaczego u ciebie turbo zostało tak przerobione.......

---------- Post dopisany 29-11-2012 at 15:52 ---------- Poprzedni post napisany 28-11-2012 at 08:41 ----------

Wczoraj auto wyjechało na drogę, teraz docieranie na małych dawkach za parę tysiączków strojenie.

Jest jakaś konkretna procedura wg serwisu na docieranie motoru po remoncie?

nie wiem szczerze powiedziawszy, moje docieranie to nie jest docieranie po remoncie czy nowego nowe sa tylko pierścienie na tłokach i panewki wałka rozrządu także po prostu musie się wszystko ułożyć a pierścienie toroche zetrzeć, za 2 tys zmienię olej.

no to szybko rób te 2 tyś zmieniaj olej i zobaczymy co tam wyjdzie :naughty:

no to szybko rób te 2 tyś zmieniaj olej i zobaczymy co tam wyjdzie :naughty:

Popieram

Jak tam nowy dwumas i kevlar?

no to szybko rób te 2 tyś zmieniaj olej i zobaczymy co tam wyjdzie :naughty:

Popieram

Jak tam nowy dwumas i kevlar?

hmmmm ślizgał się na mikroskopijnych dawkach;p

A na razie mam 100km zobaczymy co weekend przyniesie

Mikroskopijne tzn mniejsze od serii ?

58mg a seria to max 56 i opada powiedzmy do 46 - ale już się układa powoli

Dziś miłe zaskoczenie po remoncie silnik nie wział grama oleju...sa przesłanki na moc:banan: