Witam.

Zastanawiam się nad założeniem kompletnego zawieszenia Bilstein B6 do mojej A4.

Problem w tym że producent amorków mówi że model B6 przychodzi od roku prod. 07.00 cisnienie gazu, od nr. podw. F8D-1-030001, dla pojazdów bez zawieszenia sportowego, dla pojazdów bez systemu poziomującego.

Czy ktoś z was ma założone B6 w samochodzie przed liftem ? Jakie są różnice w budowie zawieszenia ? Co trzeba zrobić żeby założyć B6 do Audi ?

Byłbym wdzięczny za pomoc w uporaniu się z tym problemem.

Witam.

Zastanawiam się nad założeniem kompletnego zawieszenia Bilstein B6 do mojej A4.

Problem w tym że producent amorków mówi że model B6 przychodzi od roku prod. 07.00 cisnienie gazu, od nr. podw. F8D-1-030001, dla pojazdów bez zawieszenia sportowego, dla pojazdów bez systemu poziomującego.

Czy ktoś z was ma założone B6 w samochodzie przed liftem ? Jakie są różnice w budowie zawieszenia ? Co trzeba zrobić żeby założyć B6 do Audi ?

Byłbym wdzięczny za pomoc w uporaniu się z tym problemem.

nic nie trzeba,kupujesz amorki w twoim wypadku tego bilsteina przekladasz je na graty ze starych i tyle nie ma roznic sedan-avant czy przedlift-polift FWD-Q z przodu jedynie producent przewaznie podaje jaki silnik bo wiadomo V-ki sa ciezsze....z tylu jak kupisz amorki z polifta maja krotsze gwinty to musisz znalezc na szrocie gorne mocowanie tez z polifta i wtedy mozesz to zalozyc do siebie sytuacja jest taka sama w druga strone i tyle to tyczy fwd,w q jest calkiem inna zawiecha z tylu takze z oski do q i na odwrot nie zalozysz nic

kolega ma q i kupuje zestaw od q wiec sprawa jest prosta, zawiecha siedziala w v6 i kolega ma tez v6

Kolego krzysiek23 Od kolegi z forum kupilem sprezyny Eibach pro-kit z bilsteinem B6 Sprezyny sa dedykowane do mojego silnika. W katalogu Bilsteina napisane jest ze B6 przychodzi od lipca 2000 roku. I tylko tutaj mialem watpliwosci. Co do tylniego zawieszenia. Jezeli zawias jest z polifta to bede musial zmienic gorne mocowanie na poliftowe ? A to mocowanie nie jest razem z amorkiem i sprezyna ?