Witam, w ostatnią sobotę wymieniłem rozrząd wraz z olejami i od tego momętu auto zaczeło dużo palić 10-15l (wskazania kompa) i wskazówka poziomu paliwa szybko spada. Wczoraj byłem u mechanika bo wyczytałem że ustawienie konta wtrysku na rozrządzie pomoże, no i pomogło bo spalanie spadło. z tym że dziś rano jechałem do pracy i znów spalanie powyżej 8l a przed wymianą w niższych nawet temperaturach auto spalało max 6,7l (cały czas jeżdzę tak samo bez agresji). Rozrząd ustawiony na -1,4. Przy pierwszym sprawdzaniu był na 0. Dodam że nie ma żadnych błędów, proszę o pomoc.

Rozrząd ustawiony na -1,4. Przy pierwszym sprawdzaniu był na 0??

Możesz napisać co to znaczy.??

Może masz przeskoczony rozrząd o jeden ząbek do tyłu na wałku rozrządu?? Jak auto chodzi po wymianie rozrządu?

Ewentualnie coś z kątem spartolił.

Standardowa sytuacja.

synchro -1,4 to nie tragedia. Jednak moze swiadczyc ze mechanik ustawial na znaczki a nie na blokady.

szukalbym tez nieprawidlowo podlaczonych wezykow podcisnienia lub tez zle uszczelnionego dolotu.

zrob logi.

zero błędów, wczoraj ustawienie rozrządu na -0,4 st. i wracając od mechanika było już dużo lepiej, spalanie seszło do 6,4-6,8 czli +/- to co było wczesnej, dzisiaj jadę w długą trasę więc zobaczymy jak to będzie pokazywać na trasie,

logi, nie bledy

Synchronizacjia popek na -1.4 to na filie widać spora różnice, realnie nie aż tak ale najlepiej trzymać się w okolicach zera

---------- Post dopisany at 17:41 ---------- Poprzedni post napisany at 17:40 ----------

Ps kata wtrysku się nie ustawia w pd więc to synchronizacje miałeś zle ustawiona