Awaria Multitronic 2.0 TDI 143KM FWD

[Shade 2]

Zacznę może od tego że auto już mam po okresie gwarancyjnym, wczoraj podczas normalnej jazdy w mieście przy dojeżdżaniu do świateł auto zredukowało z ostrym szarpnięciem z 3 biegu na pierwszy, dało się usłyszeć odgłosy zacierania podczas próby ruszenia i smród palonego oleju i dym z okolic podszybia. Zmienia wszystkie 8 biegów, wsteczny też działa, ciężko ruszyć (słychać jakieś tarcie i falują obroty). Auto trafiło do serwisu do Niemiec czekam na jakąś opinie i wycenę naprawy.

Orientuje się ktoś jaki jest koszt naprawy lub wymiany w Polsce i czy ktoś się tego u nas w ogóle podejmie?

Z góry dzięki za odpowiedzi.

[antonio 8]

osoba która się tego podejmie to Bart-S ( http://a4-klub.pl/members/bart-s-9748/ )

[Shade 2]

No już wiem co nieco, urwał się jakiś wąż ciśnieniowy od oleju i skrzynia się spaliła, cała jest do wymiany... cena początkowa 8 tyś euro. Jako że auto było u nich serwisowane i olej ostatnio wymieniałem w czerwcu to pokryją część kosztów, całość zamknie się w kwocie 3170 euro. W Polsce zrobię taniej?

[Fr0styyy. 10]

Multi do B8 to raczej kosztowniejsza sprawa.

Ale Bart-S wszystko Ci wyjaśni